[实用新型]一种铝合金轮毂钻孔夹具

说明书

本实用新型公开了一种铝合金轮毂钻孔夹具，包括底座，所述底座顶部设有第一液压杆，所述第一液压杆顶部设有衔接块，所述衔接块外侧设有动杆，所述动杆一端设有固定板。本实用新型通过设置衔接块、动杆、固定板、滚珠，第一滑杆和卡块，打开第一液压杆，第一液压杆带动衔接块下降，之后衔接块通过四个动杆带动固定板移动，设置的滚珠减少固定板于固定台底部的摩擦力，之后通过四个第一滑杆带动四个卡块对轮毂进行卡合，使得卡块向第一滑槽内侧方向移动，保证了轮毂的稳定性，使得卡块对轮毂的整体力度相同，增加了固定的一致性，进而提升了固定的精确度，同时使得减少了工人的劳动强度,避免了因本实用新型规格过多而形成的材料浪费。

技术领域

本实用新型涉及钻孔夹具技术领域，特别涉及一种铝合金轮毂钻孔夹具。

背景技术

在传统的铝合金轮毂钻孔工艺中,钻孔夹具都是和轮毂大小一对一对应、专用的，也就是说,每次钻孔之前,都需要针对轮毂型号、大小,选择相应的钻孔夹具,并且还需要对更换后的夹具进行精度调整。这不但增加了更换轮毂时调整设备、工艺参数的时间,还增加了工人的劳动强度,也造成了因夹具规格过多而形成的材料浪费。

因此，发明一种铝合金轮毂钻孔夹具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金轮毂钻孔夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金轮毂钻孔夹具，包括底座，所述底座顶部设有第一液压杆，所述第一液压杆顶部设有衔接块，所述衔接块外侧设有动杆，所述动杆一端设有固定板，所述固定板顶部设有滚珠，所述滚珠一侧设有第一滑杆，所述第一滑杆外侧设有固定台，所述固定台表面设有第一滑槽，所述第一滑杆顶部设有卡块，所述第一滑槽一侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内部设有第二滑杆，所述第二滑杆顶部设有卡球，所述第二滑杆一侧设有第二液压杆，所述第二液压杆一侧设有侧板，所述固定台中部设有限位块。

优选的，所述动杆的数量设置为四个，所述侧板和第二滑槽的数量均设置为两个。

优选的，所述第一液压杆输出轴与衔接块固定连接，所述第二液压杆输出轴与第二滑杆固定连接。

优选的，所述衔接块和固定板一端均与动杆一端铰接，所述第一滑杆与第一滑槽滑动连接，所述第二滑杆与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述固定台、第二液压杆和底座均与侧板固定连接。

优选的，所述衔接块、动杆、固定板、固定台、卡块和卡球均由钢材料制成，所述卡球表面设有防护层，所述防护层由橡胶材料制成。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设置第二滑槽、第二滑杆和卡球，将轮毂放置在固定台上，限位块对轮毂的放置高度和整体位置进行限制，之后打开两个第二液压杆，第二液压杆带动第二滑杆在第二滑槽内移动，之后第二滑杆带动卡球对轮毂进行一个向外侧的拉力，从而对轮毂进行固定，有利于初步的对轮毂进行固定，同时卡球表面设有防护层避免了在固定过程中对轮毂的损伤，第二滑槽对轮毂的固定范围增加，适用于多种类型的轮毂，减少了需要针对轮毂型号、大小来选择相应的钻孔夹具的时间,有利于避免了对本实用新型进行精度调整的繁琐过程，通过设置衔接块、动杆、固定板、滚珠，第一滑杆和卡块，打开第一液压杆，第一液压杆带动衔接块下降，之后衔接块通过四个动杆带动固定板移动，设置的滚珠减少固定板于固定台底部的摩擦力，之后通过四个第一滑杆带动四个卡块对轮毂进行卡合，使得卡块向第一滑槽内侧方向移动，保证了轮毂的稳定性，使得卡块对轮毂的整体力度相同，增加了固定的一致性，进而提升了固定的精确度，同时使得减少了工人的劳动强度,避免了因本实用新型规格过多而形成的材料浪费。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；