[实用新型]一种公路工程维修用防撞缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括底板，所述底板上开设有通孔，所述通孔内插设有紧固插杆，所述底板通过紧固插杆与地面相连，所述底板的上表面中央位置固定安装有安装座，所述安装座的一侧表面上固定安装有固定块，所述固定块内开设有安装腔，所述固定块远离安装座的一侧表面上开设有与安装腔相通的安装口，所述安装口内固定安装有轴套，所述轴套内贯穿设置有滑杆，所述滑杆的外表面与轴套的内侧壁滑动连接，所述滑杆远离安装座的一端固定安装有防冲板。本实用新型设计合理，通过滑杆在轴套内的左右滑动抵消车辆冲撞带来的冲击力，有效地保护了施工工地内人员的安全和施工进度的有序进行。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程维修用防撞缓冲装置。

背景技术

在公路工程施工过程中为了确保工程的顺利开展和施工工人的人身安全往往需要在行车道和施工工地间设置防撞缓冲装置，但现在的防撞缓冲装置大多为成排的橡胶轮胎；但这样的防撞缓冲装置抗冲击能力差，失控车辆可能会冲过这样的防撞缓冲装置进入施工工地内，不能很好地保护施工工地工人的安全和施工工程的进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，如：往常的防撞缓冲装置抗冲击能力差，失控车辆可能会冲过这样的防撞缓冲装置进入施工工地内，不能很好地保护施工工地工人的安全和施工工程的进度，而提出的一种公路工程维修用防撞缓冲装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括底板，所述底板上开设有通孔，所述通孔内插设有紧固插杆，所述底板通过紧固插杆与地面相连，所述底板的上表面中央位置固定安装有安装座，所述安装座的一侧表面上固定安装有固定块，所述固定块内开设有安装腔，所述固定块远离安装座的一侧表面上开设有与安装腔相通的安装口，所述安装口内固定安装有轴套，所述轴套内贯穿设置有滑杆，所述滑杆的外表面与轴套的内侧壁滑动连接，所述滑杆远离安装座的一端固定安装有防冲板，所述防冲板远离安装座的一侧表面上覆盖设置有吸附垫，所述滑杆靠近安装座的一端贯穿轴套并连接有凸块，所述安装腔的内壁上固定安装有限位杆，所述限位杆上沿滑杆轴心线对称设置有两个滑动板，两个所述滑动板远离安装座的一侧表面上均固定连接有缓冲块，所述缓冲块的倾斜面与凸块外表面相抵，所述安装腔的内侧壁上固定安装有套管，所述套管内插设有套杆，所述套杆远离套管的一端固定连接在缓冲块上，所述套管外套接有弹簧，所述弹簧的一端连接在安装腔内侧壁上，所述弹簧的另一端连接在缓冲块上。

优选地，两个所述滑动板上均开设有与限位杆相适配的滑口，所述限位杆的外表面与滑口内壁滑动连接。

优选地，所述滑杆的侧壁上安装有限位块，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块沿滑杆轴心线对称设置。

优选地，所述吸附垫的材质为橡胶，所述吸附垫的底面与底板的底面在同一水平线上。

优选地，所述凸块设置在两个所述缓冲块之间，所述凸块的外表面为伞状。

优选地，所述滑杆的横截面为圆形，所述滑杆的直径与轴套的内径相适配。

本实用新型中，将紧固插杆楔入地面，使得底板与地面相连，当车辆失控撞击此防撞缓冲装置时，首先通过吸附垫的一次缓冲降低车辆失控产生的冲击力，同时吸附垫的底面与底板的底面在同一水平线上可以防止一部分飞溅物直接冲击紧固插杆，影响底板与地面的连接稳固性，之后车辆失控产生的冲击力通过防冲板传递给滑杆，滑杆将力传递给凸块，凸块抵压缓冲块，将水平方向的力转化为缓冲块在垂直方向的力，这股力在套管与套杆配合下滑动抵消，达到二次缓冲效果，于此，通过滑杆在轴套内的左右滑动抵消车辆冲撞带来的冲击力，有效地保护了施工工地内人员的安全和施工进度的有序进行。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程维修用防撞缓冲装置的结构示意图；