[实用新型]一种核电电气预制辅助设备

说明书

本实用新型公开了一种核电电气预制辅助设备，包括车体，所述车体的一侧侧壁固定连接有前挡板，所述前挡板远离车体的一侧侧壁固定连接有车头，所述车体的上表面固定连接有后挡板，所述车体的上端设有多个缓冲装置，所述车体的上表面固定连接有多个隔板，多个所述隔板的两侧侧壁固定连接有多个缓冲板，多个所述隔板均位于每两个缓冲装置之间，每个所述缓冲装置均包括两列均匀分布的第一支撑块，且第一支撑块一角为倒圆角，每个所述第一支撑块均与车体的上表面固定连接，所述第一支撑块靠近管道的一侧固定连接有第一弧形缓冲块。本实用新型结构简单，设置有专门固定管道的固定方式，不用担心管道因电动平车转向或刹车过猛导致管道破损。

技术领域

本实用新型涉及核电技术领域，尤其涉及一种核电电气预制辅助设备。

背景技术

世界上一切物质都是由原子构成的，原子又是由原子核和它周围的电子构成的。轻原子核的融合和重原子核的分裂都能放出能量，分别称为核聚变能和核裂变能，简称核能或核电。在核电建设中有大量的电气设施需要预制加工，以管道预制为例，碳钢管材下料采用带锯床或数控火焰切割机两种方式，不锈钢管材下料只采用带锯床加工；碳钢管道坡口制作采用火焰切割机或坡口机两种方式，不锈钢管道的坡口采用坡口机加工；厚壁预制管道组对焊接采用埋弧焊方式，其他采用氩弧焊方式，并配备操作机和管道托辊等自动焊设备，提高焊接水平和质量；碳钢管道热处理采用电加热局部处理方式，对管道预制的操作步骤繁多，在各工部之间跨运输采用电动平车的运输方式，现有技术中的电动平车没有专门为管道设置的固定方式，在电动平车转向管道容易移动发生侧翻，刹车过猛时互相碰撞，造成管道破损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的电动平车结构简单，没有专门为管道设置的固定方式，在电动平车转向管道容易移动发生侧翻，刹车过猛时互相碰撞，造成管道破损的问题，而提出的一种核电电气预制辅助设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种核电电气预制辅助设备，包括车体，所述车体的一侧侧壁固定连接有前挡板，所述前挡板远离车体的一侧侧壁固定连接有车头，所述车体的上表面固定连接有后挡板，所述车体的上端设有多个缓冲装置，所述车体的上表面固定连接有多个隔板，多个所述隔板的两侧侧壁固定连接有多个缓冲板，多个所述隔板均位于每两个缓冲装置之间，每个所述缓冲装置均包括两列均匀分布的第一支撑块，且第一支撑块一角为倒圆角，每个所述第一支撑块均与车体的上表面固定连接，所述第一支撑块靠近管道的一侧固定连接有第一弧形缓冲块，每两个所述第一支撑块之间设有第二支撑块，且第二支撑块与第一支撑块形状大小一致，所述第二支撑块的倒圆角面固定连接有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧远离第二支撑块的一端共同固定连接有第二弧形缓冲块，所述第一弧形缓冲块远离第一支撑块的一侧与第二弧形缓冲块远离缓冲弹簧的一端一侧设有管道，所述车体的两侧侧壁均固定连接有多个气缸安装座，所述气缸安装座的位置数目与缓冲装置的位置数目一致，多个所述气缸安装座的上端均安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有固定板，所述固定板的上端通过转轴转动连接有夹持板。

优选的，所述缓冲板与第一弧形缓冲块均采用橡胶材料制成。

优选的，所述夹持板的宽度稍小于管道的内圆直径。

优选的，所述第一弧形缓冲块、管道和夹持板的圆心一致。

优选的，所述缓冲弹簧为强力弹簧。

优选的，所述车体与车头的下端安装有多个移动轮。

本实用新型中，使用起重机将多个管道分别放置在每个缓冲装置的上端，启动气缸，气缸的伸缩端伸长，转动夹持板，使得夹持板的圆心方向与管道的圆心方向一致，气缸的伸缩端缩回，从而对管道进行夹持，在电动平车行驶过程中，第一弧形缓冲块、第二弧形缓冲块、缓冲弹簧和缓冲板可对管道因电动平车转动或刹车过猛进行缓冲。本实用新型结构简单，设置有专门固定管道的固定方式，不用担心管道因电动平车转向或刹车过猛导致管道破损。