[实用新型]一种基于抽汽引射器的多热源高背压供热系统

说明书

本实用新型公开了属于热电联产技术领域的一种基于抽汽引射器的多热源高背压供热系统。该系统主要由锅炉、汽轮机、发电机、空冷岛、回热器、给水泵、抽汽引射器、吸收式热泵、前置凝汽器等组成。该系统在供热期间，汽轮机提高背压运行，利用前置凝汽器和吸收式热泵加热热网循环水，其中通过抽汽引射器从汽轮机中抽取最佳参数的蒸汽作为吸收式热泵的驱动汽源，以满足供热需求。本实用新型根据供热需求的变化，在不同时期抽取不同参数的蒸汽作为吸收式热泵的驱动汽源，实现能量的阶梯利用，减少高品位能量损失，利用了低压缸排汽，减少冷源损失，提高机组效率。

技术领域

本实用新型属于热电联产领域，涉及一种基于抽汽引射器的多热源高背压供热系统。

背景技术

在国家节能减排政策下，各种节能减排技术得到推广应用，近年来我国大力的发展热电联产具有很好的节能效益，但对于很多抽凝供热机组，汽轮机排汽余热具有大量的低品位热能，造成大量的冷源损失，吸收式热泵供热技术和高背压供热技术是比较新的供热技术，吸收式热泵供热技术利用低压缸排汽作为低温热源，抽取少量高品质热源作为驱动热源对热网循环水进行加热，可以回收汽轮机排汽余热，减少冷端损失；高背压供热技术通过提高排汽参数使其能够直接加热热网循环水，回收排汽余热，减少冷端损失。

当前国内供热机组比较常见的吸收式热泵供热方式是直接从中低压缸连通管上抽汽作为驱动热源，利用汽轮机排汽余热进行加热，但在不同供热负荷下，所需的驱动热源的参数不同，中低压缸连通管上抽汽参数较高，直接采用会造成能级不匹配、部分高品位能量损失等问题。

有鉴于此，本实用新型提出一种基于抽汽引射器的多热源高背压供热系统，该系统在供热期间，汽轮机提高背压运行，利用前置凝汽器和吸收式热泵加热热网循环水，其中通过抽汽引射器从汽轮机中抽取最佳参数的蒸汽作为吸收式热泵的驱动汽源以满足供热需求，本实用新型根据供热需求的变化，在不同时期抽取不同参数的蒸汽作为吸收式热泵的驱动汽源，能实现能量的阶梯利用，减少高品位能量损失，减少冷源损失，提高机组效率的效果，具有重要的理论和实际意义。

发明内容

本实用新型的目的在于针对目前电厂机组在整个供热期间，普遍直接采用中低压缸连通管上抽汽作为供热热源的系统，导致部分高品位能量损失、机组做功减少等问题；现提出一种基于抽汽引射器的多热源高背压供热系统，通过利用抽汽引射器从汽轮机中抽取满足供热需求的最佳参数的蒸汽作为吸收式热泵的驱动汽源，利用吸收式热泵技术与高背压技术供热，从而提高机组循环热效率，增加供热可靠性，经济、环保和社会效益显著。

为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种基于抽汽引射器的多热源高背压供热系统，该系统主要包括：锅炉1、高压缸2、中压缸3、低压缸4、发电机5、空冷岛6、除氧器11、抽汽引射器16、吸收式热泵17、前置凝汽器18；其特征在于，所述的锅炉1、高压缸2、中压缸3、低压缸4、发电机5依次连接；低压缸4排汽分三路，一路经过空冷岛6与凝结水泵7相连，一路与吸收式热泵17的低温热源入口相连，另一路与前置凝汽器18的入口相连；凝结水依次通过七号低压加热器8、六号低压加热器9和五号低压加热器1与除氧器11相连；除氧器11出口水经给水泵12加压后，依次流过三号高压加热器13、二号高压加热器14、一号高压加热器15，最终与锅炉1相连形成循环回路；所述的五抽抽汽通过第一控制阀19与抽汽引射器16相连，六段抽汽通过第二控制阀20与抽汽引射器16相连；抽汽引射器16与吸收式热泵17高温驱动热源入口相连；吸收式热泵17高温汽源疏水管道与除氧器11相连；所述的热网循环水依次通过前置凝汽器18与吸收式热泵17。

所述的抽汽引射器16通过五段抽汽引射六段抽汽，其中五段抽汽流量通过第一控制阀19控制，六段抽汽流量通过第二控制阀20控制，引射系数可根据机组抽汽参数及混合后压力具体选取。

所述的吸收式热泵17的高温驱动汽源来自抽汽引射器16混合后的蒸汽，其疏水排入除氧器11；吸收式热泵17的低温汽源来自低压缸4排汽，其疏水排入凝结水管道。