[实用新型]一种无线区域控制器有效
申请号: | 201820389701.2 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208044351U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 孙立军;孙磊;梁祖荣 | 申请(专利权)人: | 江苏盛天交通科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 213164 江苏省常州市武进区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通讯模块 控制器 电连接 无线车辆探测器 无线区域控制器 本实用新型 启动器 指示灯 停车 短距离无线通讯 远距离无线通讯 无线通信连接 智能停车场 车位信息 设备组网 实时获取 收费技术 路侧 诱导 露天 智能 地下 检测 应用 | ||
本实用新型公开了一种无线区域控制器,属于智能停车诱导及收费技术领域,包括STM8S103控制器及设置在STM8S103控制器上的RS232/RS485接口、UART2接口和UART3接口,UART2接口与Sub‑1G通讯模块电连接,Sub‑1G通讯模块通过短距离无线通讯的方式与无线车辆探测器无线通信连接,UART3接口与GPRS通讯模块电连接,STM8S103控制器分别与启动器和指示灯电连接。本实用新型通过Sub‑1G通讯模块将该区域所有无线车辆探测器设备组网,实时获取该区域下所有车位信息,并通过GPRS通讯模块远距离无线通讯,可应用于露天或地下智能停车场或者路侧停车检测。
技术领域
本实用新型涉及一种控制器,特别是涉及一种无线区域控制器,属于智能停车诱导及收费技术领域。
背景技术
在智能停车诱导及收费系统中,车辆信息采集是其中极为重要的一环,每个车位智能停车都离不开对车辆信息的准确采集,车辆探测器就是其中最重要的一种设备,而目前的停车场的区域控制大部分不能实现智能组网,应用并不广泛。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种无线区域控制器,通过Sub-1G无线物联技术将该区域所有无线车辆探测器设备智能组网,实时获取该区域下所有车位信息,并通过GPRS远距离无线通讯技术。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种无线区域控制器,包括STM8S103控制器及设置在STM8S103控制器上的RS232/RS485接口、UART2接口和UART3接口,STM8S103控制器通过UART2接口与Sub-1G通讯模块电连接,Sub-1G通讯模块通过短距离无线通讯的方式与无线车辆探测器无线通信连接,STM8S103控制器通过UART3接口与GPRS通讯模块电连接,STM8S103控制器分别与启动器和指示灯电连接。
优选的,所述STM8S103控制器通过复位电路分别与所述启动器和所述指示灯电连接,所述复位电路用于对所述启动器和所述指示灯进行电路保护。
优选的,所述STM8S103控制器通过复位电路与可调照明灯电连接,所述复位电路用于对所述可调照明灯进行电路保护,所述可调照明灯用于对停车位进行照明。
优选的,所述STM8S103控制器的芯片管脚PA1连接所述UART2接口,所述STM8S103控制器的芯片管脚PA2连接所述UART3接口,所述STM8S103控制器的芯片管脚PA3连接所述RS232/RS485接口。
优选的,所述复位电路包括电阻R1、电容C1、二极管D1和电导S1,电容C1与二极管D1串联,电阻R1与电导S1串联,二极管D1接3.3V电源。
优选的,所述可调照明灯包括双向可控硅Q1、PNP型三极管Q2、光电耦合器U1和多个电阻丝R,PNP型三极管Q2连接3.3V电源,双向可控硅Q1接入220V电压。
优选的,所述启动器包括微动开关KEY、电容C1和电阻R1,所述STM8S103控制器的PWM接口通过微动开关KEY连接3.3V电源,电容C1和电阻R1分别连接在所述STM8S103控制器的PWM接口与地之间。
本实用新型的有益技术效果:按照本实用新型的无线区域控制器,本实用新型提供的无线区域控制器,通过Sub-1G通讯模块将该区域所有无线车辆探测器设备组网,实时获取该区域下所有车位信息,并通过GPRS通讯模块远距离无线通讯,可应用于露天或地下智能停车场诱导及收费系统,或者作为路侧停车检测无线接收装置。
附图说明
图1为按照本实用新型的无线区域控制器的一优选实施例的整体结构示意图;
图2为按照本实用新型的无线区域控制器的一优选实施例的STM8S103控制器芯片管脚排布图;
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