[实用新型]一种轨道电路设备

说明书

本实用新型公开了一种轨道电路设备，包括安装台，所述安装台的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内设有信号机，信号机的两侧均开设有第一卡槽，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第二凹槽，第二凹槽内滑动安装有第一卡销，且第一卡销与第一卡槽相适配，第一卡销的一侧焊接有齿条，第一卡销的底部开设有第三凹槽，第二凹槽的底部内壁上开设有第一连通孔，第一连通孔内转动安装有转动杆，转动杆的底部转动安装在第二凹槽的底部内壁上，转动杆上固定套设有齿轮，且齿轮与齿条相啮合，转动杆的顶部焊接有第一伸缩杆的一端。本实用新型能够便捷的对信号机拆装，从而便于对信号机进行维修，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及轨道电路设备技术领域，尤其涉及一种轨道电路设备。

背景技术

轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备，目前轨道电路设备中，各区间的起始点皆设有信号机，现有的轨道电路设备存在着信号机安装复杂，不变对信号机进行维修的问题，因此我们提出一种轨道电路设备用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道电路设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道电路设备，包括安装台，所述安装台的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内设有信号机，信号机的两侧均开设有第一卡槽，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第二凹槽，第二凹槽内滑动安装有第一卡销，且第一卡销与第一卡槽相适配，第一卡销的一侧焊接有齿条，第一卡销的底部开设有第三凹槽，第二凹槽的底部内壁上开设有第一连通孔，第一连通孔内转动安装有转动杆，转动杆的底部转动安装在第二凹槽的底部内壁上，转动杆上固定套设有齿轮，且齿轮与齿条相啮合，转动杆的顶部焊接有第一伸缩杆的一端，第一伸缩杆的另一端延伸至安装台的上方并焊接有旋转开关，第二凹槽的顶部内壁上开设有第四凹槽，第四凹槽内滑动安装有第二卡销，第二卡销的底部滑动安装在第三凹槽内，第四凹槽的两侧内壁上均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内滑动安装有同一个支撑板，且支撑板固定套设在第二卡销上，弹簧槽的一侧内壁上焊接有弹簧的一端，弹簧的另一端焊接在支撑板上，第二卡销的顶部焊接有第二伸缩杆的一端，第二伸缩杆的另一端延伸至安装台的上方并焊接有把手。

优选的，所述第二凹槽的底部内壁上开设有第一滑槽，第一卡销的底部焊接有第一滑块，且第一滑块与第一滑槽的侧壁滑动连接。

优选的，所述第三凹槽的底部内壁上开设有第二卡槽，且第二卡槽与第二卡销相适配。

优选的，所述第二凹槽的底部内壁上开设有转动槽，转动杆转动安装在转动槽内。

优选的，所述安装台的顶部开设有第三卡槽，第三卡槽的底部内壁上固定安装有第一磁铁，且旋转开关与第三卡槽相适配并与第一磁铁相吸附。

优选的，所述安装台的顶部开设有第四卡槽，第四卡槽位于第三卡槽的一侧，第四卡槽的底部内壁上固定安装有第二磁铁，且把手与第四卡槽相适配并与第二磁铁相吸附。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过旋转开关、第一伸缩杆、转动杆、齿轮、齿条和第一卡销的配合，从第三卡槽中取出旋转开关，旋转开关向上移动并带动第一伸缩杆向上移动，旋动旋转开关，旋转开关的转动带动第一伸缩杆转动，第一伸缩杆的转动带动转动杆的转动，转动杆的转动带动齿轮的转动，齿轮的转动带动齿条的移动，齿条的移动带动第一卡销的移动，使得第一卡销脱离第一卡槽，从而实现了解除对信号机固定的目的，通过把手、第二伸缩杆、第二卡销、支撑板和弹簧的配合，从第四卡槽中取出把手，把手向上移动并带动第二伸缩杆向上移动，第二伸缩杆向上移动带动第二卡销向上移动，第二卡销的移动带动支撑板的移动并压缩弹簧，第二卡销的移动使得第二卡销脱离第二卡槽，从而实现了解除对第一卡销固定的目的。