[实用新型]一种用于检测轮毂螺栓孔位置度的复合型检具

说明书

本实用新型提供一种用于检测轮毂螺栓孔位置度的复合型检具，其特征在于，所述的装置包括中心柱、基体、基体上小柱、基体下小柱、上测量手柄和下测量手柄，其特征在于：所述的基体是具有上下平整表面的板，其中心具有中心柱；中心柱在基体上表面一侧连接有上测量手柄，在基体下表面一侧连接有下测量手柄；所述的基体上表面一侧包括基体上小柱，所述的基体上小柱的数量、直径和位置与第一待测轮毂的中心孔螺栓孔相匹配；所述的基体下表面一侧包括基体下小柱，所述的基体下小柱的数量、直径和位置与第二待测轮毂的中心孔螺栓孔相匹配。本实用新型的检具具有方便快捷，用途丰富的特点。

技术领域

本实用新型涉及工业测量领域，具体涉及一种用于检测轮毂螺栓孔位置度的复合型检具。

背景技术

轮毂螺栓孔位置度轮毂加工过程中一项重要几何参数，该参数指的是轮毂法兰盘螺栓孔相对轮毂中心孔的位置度，该参数的精度直接影响轮毂与汽车传动轴的安装质量。为了获得准确的判断螺栓孔位置是否合格，轮毂在机加工过程中要对螺栓孔位置度进行检测。

通常，螺栓孔位置度检测方法有三坐标检测及专用检具检测等检测方法。使用三坐标检测就是将轮毂放置于三坐标平台，通过程序控制测头检测每个螺栓孔相对中心孔以及每个螺栓孔之间的位置度，其优点是精度高测量准确，缺点是测量速度慢，不适用于大批量、多轮型的现代化生产；传统专用检具是每种轮型配备符合精度要求螺栓孔位置度规，其优点是精度高，检测速度快，缺点是一个位置度规只能适用一种轮毂型号的位置度检测，需要配备大量位置度规，造成资源浪费。

由此可见，传统螺栓孔位置度检测方法，具有如下缺点：1需要准备高精度的三坐标，耗费大量金钱和检测时间；2采用专用位置度规，要根据不同轮型制作不同种类的位置度规，造成资源浪费；3大批量检测时上述两种检测方法操作均不方便。因此，对轮毂螺栓孔位置的检测方法需要作改进。

发明内容

因此，本实用新型的目的是一种准确度高、质量轻、结构简单、容易制造且易于推广应用的螺栓孔位置度检具。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于检测轮毂螺栓孔位置度的复合型检具，其特征在于，所述的装置包括中心柱、基体、基体上小柱、基体下小柱、上测量手柄和下测量手柄，其特征在于：所述的基体是具有上下平整表面的板，其中心具有中心柱；中心柱在基体上表面一侧连接有上测量手柄，在基体下表面一侧连接有下测量手柄；所述的基体上表面一侧包括基体上小柱，所述的基体上小柱的数量、直径和位置与第一待测轮毂的中心孔螺栓孔相匹配；所述的基体下表面一侧包括基体下小柱，所述的基体下小柱的数量、直径和位置与第二待测轮毂的中心孔螺栓孔相匹配。

在本实用新型优选的方面，所述的基体上小柱和基体下小柱分别有4-6只。

在本实用新型优选的方面，所述的上测量手柄、下测量手柄和中心柱均为可拆卸式的。

在本实用新型优选的方面，所述的基体上小柱和基体下小柱为圆柱形。

在本实用新型优选的方面，所述的中心柱包括位于基体上方的上中心柱和位于基体下方的下中心柱。