[实用新型]头管脱卸式电动自行车有效

专利信息
申请号: 201820369758.6 申请日: 2018-03-19
公开(公告)号: CN208134516U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 郑军 申请(专利权)人: 郑军
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201620 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 头管 本实用新型 电动自行车 插头 脱卸式 折叠 横梁 插座 简易 可脱卸连接 转动副连接 自行车领域 产品实现 公共交通 后叉组件 有效控制 折叠收拢 收拢 骑行 下管 整车 伸展 地铁 自行车 移动 汽车 配合 维护
【说明书】:

本实用新型头管脱卸式电动自行车涉及自行车领域,其提供了一种折叠伸展操作简易、折叠收拢后移动便捷的产品。本实用新型的头管外有插座,横梁前端有插头,插座与插头配合,为可脱卸连接;横梁上、下管与后叉组件通过转动副连接;采用自行车的外观及部件,便于展开或收拢,有效控制了整车重量和成本。通过上述方式,该产品实现了构造简单、操作简便、维护简易,骑行舒适,折叠后占地面积小、便于带上地铁、汽车,可作为公共交通的辅助通勤工具。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域,具体涉及一种折叠电动自行车。

背景技术

现有技术和应用,有一些折叠电动车或折叠自行车,给生活和工作带来了方便和乐趣,但存在折叠后占地面积大,或折叠后搬动费劲,或骑行姿态蜷缩、车辆通过性差的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于能提供一种折叠后占地面积小、骑行更舒适的电动自行车,折叠后便于带上地铁、汽车,作为公共交通的辅助通勤工具。

与其它折叠方式不同,本实用新型采取了头管脱卸式方案,采用自行车的外观及部件,有效控制了整车重量和成本,维护更加简易。

为了实现上述目的,提供一种头管脱卸式电动自行车,在前轮、头管及定位器、 前叉、横梁、鞍管及后叉、后轮的结构中,横梁上管和横梁下管固定连接,头管与横梁的前部为可脱卸连接,通过定位器临时固定;横梁的后部与鞍管、后叉的组件,通过转动副连接,通过定位器临时固定;在收拢后,横梁与鞍管靠近、前轮与后轮靠近。

本实用新型的有益效果是,可以采用自行车通用材料和工艺;伸展、收拢操作简单;折叠收拢后方便移动,便于带上地铁、汽车,可作为公共交通的辅助通勤工具;以本折叠方案,可采用较大的车轮,提高车辆的通过性。

附图说明

图1为本实用新型电动自行车,在头管连接时的示意图。

图2为本实用新型电动自行车,在头管脱卸后的示意图。

具体实施方式

从图1至图2可以看出,本实用新型公开了一种头管脱卸式电动自行车,包括前轮1、头管2、定位器A3、 前叉4、横梁5、横梁前端6、转动副7、定位器B8、鞍管9、后叉10、后轮11,脚踏12。

具体操作方式如下:

从图1可以看出,当头管2与横梁前端6连接,并通过定位器A3固定,且横梁5的后部与鞍管9、后叉10的组件,通过转动副7连接,通过定位器B8固定;即完成伸展,处于可骑行形态。

从图2可以看出,当定位器A3松开,头管2与横梁前端6脱卸,且定位器B8松开,横梁5的后部与鞍管9、后叉10的组件,通过转动副7转动合拢;头管2与鞍管9靠近、前轮1与后轮11靠近,仅刹车线和电线呈软连接,即形成脱卸收拢形态。

以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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