[实用新型]一种探轨急停装置有效
申请号: | 201820360449.2 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN207974859U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 庞培彦;冯志鹏;任丽娜;翟国强;郝凛然 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21F17/18 | 分类号: | E21F17/18;E21F13/06;E21F17/00 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;董晓慧 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耳板 急停装置 底板 拖车轮 钢轨 本实用新型 向下摆动 一端连接 连接板 配重体 信号发射装置 报警信号 检测装置 接近开关 转轴连接 阻止信号 脱轨 急停 跳轨 转轴 转弯 停车 发射 支撑 | ||
本实用新型提出了一种探轨急停装置,因转弯或跳轨即将导致拖车轮对脱轨时,发出报警信号,提醒拖车及时停车;包括底板,底板的一端连接拖车轮对,底板的另一端连接连接板,连接板上设置有耳板I,耳板I上设置有接近开关,耳板I内设置有耳板II,耳板I和耳板II通过转轴连接,耳板II连接配重体;本实用新型的探轨急停装置跟随拖车轮对在钢轨上向前行走,此时耳板II能阻止信号检测装置接收信号发射装置所发射的信号;当探轨急停装置前方没有钢轨存在时,配重体因没有钢轨支撑,在自重的影响下向下摆动,从而带动耳板II绕转轴向下摆动,使得拖车急停。
技术领域
本实用新型涉及掘进机设备技术领域,特别是指一种探轨急停装置。
背景技术
掘进机在向前掘进时,后配套拖车跟随主机依靠拖车自身轮对沿隧道轨道前进,隧道轨道由多段定长钢轨连续铺设,而且当拖车前进一段距离且轨道无法满足使用时,需铺设一段定长轨道,由于施工过程有各种不确定原因,工人有可能无法及时判断需要铺设钢轨,导致重大事故的发生。
许多掘进机向前掘进时,需要跟随设计规划进行曲线掘进,后配套拖车要跟随主机进行转弯,在转弯过程中由于各种原因可能发生轮对轮缘脱轨现象,从而导致拖车倾覆,产生重大事故。
掘进机在掘进过程中,有时需要根据设计规划进行快速掘进,后配套拖车也需要跟随主机快速前进。当拖车快速前进时,拖车轮对在遇到特殊情况时可能发生跳轨现象,导致重大事故产生。
为克服上述问题,急需研发一种探轨急停装置。
发明内容
本实用新型提出一种探轨急停装置,因转弯或跳轨即将导致拖车轮对脱轨时,发出报警信号,提醒主控室及时停止拖车。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种探轨急停装置,包括底板,底板的一端连接拖车轮对,底板的另一端连接连接板,连接板上设置有耳板I,耳板I上设置有接近开关,耳板I内设置有耳板II,耳板I和耳板II通过转轴连接,耳板II连接配重体。
所述耳板I包括两个大耳板,所述耳板II包括两个小耳板。
所述接近开关包括信号发射装置和信号检测装置,信号发射装置发出光信号。
所述信号发射装置位于一处大耳板上,所述信号检测装置位于另一处大耳板上。
所述转轴的两端设置有开口销。
所述转轴上设置有挡环,挡环位于同侧的大耳板和小耳板之间。
所述接近开关连接PLC控制模块,PLC控制模块发出主控室信号、拖车急停信号和声光报警信号。
所述转轴上设置有润滑管路。
所述配重体为圆柱形,配重体的中心设置有开槽,开槽和钢轨相匹配。
所述配重体为长方形钢板。
本实用新型的探轨急停装置跟随拖车轮对在钢轨上向前行走,此时耳板II能阻止信号检测装置接收信号发射装置所发射的信号;当探轨急停装置前方没有钢轨存在时,配重体因没有钢轨支撑,在自重的影响下向下摆动,从而带动耳板II绕转轴向下摆动,此时耳板II不能阻止信号检测装置接收信号发射装置所发射的信号,接近开关在此时将信号传送至PLC控制模块,从而产生主控室信号、拖车急停、声光报警,最终能提醒施工人员进行钢轨延伸。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图;
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