[实用新型]一种建筑材料运输装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑材料运输装置，其结构包括车头、车窗、后视镜、车门、护栏、踩架、保护架、防溅板、轮胎、防滑块、运输平台、转动器、固定装置、伸缩气缸，将建筑材料放置于运输平台上方，使用固定设备对建筑材料进行固定，然后运输建筑材料，在固定的过程中转动钥匙，使得卡块脱离转动杆上的凹槽，拉伸弹簧回缩，转动杆解除限制，将绳索由出绳口拉出，对建筑材料进行固定，在运输完毕后，将器械插入嵌入槽，转动器械带动转动杆使得绳索绕转动杆进行收纳，收纳完毕后转动钥匙，卡块卡住转动杆上的凹槽，转动杆受到限制，运输装置设有收纳绳索设备，有助于工作人员对使用后的绳索进行收纳。

技术领域

本实用新型是一种建筑材料运输装置，属于建筑材料运输装置领域。

背景技术

在建筑施工中，对于建筑废料，尤其是可回收的建筑废料，一般处置是将废料运送至专门的加工厂去回收再利用，这样不仅费时费力，而且会花费大量资金，所以设计一种建筑材料运输装置。

现有技术公开了申请号为：CN201720399724.7的一种建筑材料运输装置，前车轮轴与支架相连接，前车轮与前车轮轴相连接，滚动轴Ⅰ与支架相连接，手摇杆与滚动轴Ⅱ相连接，后车轮轴与支架相连接，后车轮与后车轮轴相连接，手推杆与支架相连接，手推杆连接杆与手推杆相连接，箱体与支架相连接，且箱体位于支架的上端，箱底板与箱体相连接，且箱底板位于箱体的下端，滚轮Ⅰ与滚动轴Ⅱ相连接，滚轮Ⅱ与滚动轴Ⅰ相连接，但是该现有技术使用外部绳索对所运输的建筑材料进行固定，导致回收绳索时较为不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种建筑材料运输装置，以解决现有使用外部绳索对所运输的建筑材料进行固定，导致回收绳索时较为不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种建筑材料运输装置，其结构包括车头、车窗、后视镜、车门、护栏、踩架、保护架、防溅板、轮胎、防滑块、运输平台、转动器、固定装置、伸缩气缸，所述车窗内侧与车头外侧相连接，所述车门设于后视镜左侧，所述车门内侧嵌入安装于车头外侧，所述护栏右侧与车头左侧相连接，所述护栏下方焊接于运输平台上方，所述踩架上方安装于运输平台下方，所述防溅板设于轮胎右侧，所述防溅板上方与运输平台下方相连接，所述轮胎设于运输平台下方，所述防滑块与运输平台为一体化结构，所述运输平台设于固定装置右侧，所述转动器右侧安装于运输平台左侧，所述伸缩气缸内侧与固定装置外侧相连接，所述转动器上方安装于固定装置下方，所述固定装置包括卡槽、钥匙、滑动块、传动口、嵌入槽、转动杆、卡块、拉伸弹簧、绳索收纳腔、绳索、出绳口、转动环，所述卡槽与滑动块为一体化结构，所述钥匙上方嵌入安装于卡槽下方，所述滑动块右侧与传动口相连接，所述嵌入槽与转动杆为一体化结构，所述卡块左侧嵌入安装于转动杆右侧，所述拉伸弹簧左侧与卡块右侧相连接，所述绳索设于绳索收纳腔内部，所述转动杆贯穿于转动环，所述出绳口设于绳索右侧。

进一步地，所述后视镜内侧安装于车头外侧。

进一步地，所述保护架上方焊接于运输平台下方。

进一步地，所述绳索设于运输平台上方。

进一步地，所述出绳口直径为4cm。

进一步地，所述保护架由不锈钢制成。

进一步地，所述运输平台用于将建筑材料放置于其上方，使用固定装置对建筑材料进行固定，然后运输建筑材料。

有益效果