[实用新型]一种用压力感应器感应发电机托底的装置有效

专利信息
申请号: 201820352465.7 申请日: 2018-03-15
公开(公告)号: CN208827704U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 卢顺;冯永逸;王晓楠;刚学正;贾平山;李杨;贺嘉威;王乐甘 申请(专利权)人: 卢顺
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;H02K11/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 638500 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型涉及一种用压力感应器感应发电机托底的装置,包括发电机定子铁芯、压力感应器,所述压力感应器包括压力感应灵敏片、底座、翼片,所述压力感应灵敏片的底部安装在底座内,所述底座的两侧分别设有翼片,翼片上设有沉底螺孔,沉底螺孔内装配有沉底螺栓,沉底螺栓将底座和压力感应灵敏片固定在发电机定子铁芯上,所述压力感应灵敏片通过线路与发电机保险电路相连接。本实用新型实现提前感应发电机的故障趋势并予以报警,使得发电机在出故障前即可进行保养检修,从而避免发电机进一步损坏的目的,通过预先设定的保险线路,使得汽车在发电机无法工作的情况下,仍能正常运行一段时间,避免影响车辆运营。

技术领域

本实用新型涉及汽车发电机领域,具体涉及一种用压力感应器感应发电机托底的装置。

背景技术

汽车发电机承担了给汽车各用电部分供电和蓄电池充电的任务,是汽车电器中的重要部件,随着汽车技术的进步,对于汽车,尤其是对于营运汽车而言(如公交车、大客车等),汽车用电量越来越高,发电机工作量大、使用时间长,造成发电机故障频频发生,发电机托底(扫镗)时,不能有效监测出来,严重影响汽车的正常使用。

发明内容

为克服所述不足,本实用新型的目的在于提供一种用压力感应器感应发电机托底的装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用压力感应器感应发电机托底的装置,包括发电机定子铁芯、压力感应器,所述压力感应器包括压力感应灵敏片、底座、翼片,所述压力感应灵敏片的底部安装在底座内,所述底座的两侧分别设有翼片,翼片上设有沉底螺孔,沉底螺孔内装配有沉底螺栓,沉底螺栓将底座和压力感应灵敏片固定在发电机定子铁芯上,所述压力感应灵敏片通过线路与发电机保险电路相连接,发电机保险线路与汽车蓄电池相连接。

具体地,所述底座两侧的翼片与底座的底部不在一个平面上,翼片的位置高于底座的底部,可以使底座固定在发电机定子铁芯的凹槽内,既定子线圈形成的凹槽。

具体地,所述发电机定子铁芯上对称设有两个压力感应器。

具体地,所述压力感应器径向高度比定子线圈的内圆面的径向高度略高,使得压力感应器可以正常工作。

具体地,所述压力感应器的电能由汽车蓄电池提供,汽车蓄电池为普通中型客车12V蓄电池提供。

具体地,所述压力灵敏片与所述驾驶室指示界面声光报警器进行连接,实现压力感应器压力信号的正常输出,同时声光报警器、压力感应器与设置有汽车电脑主板相连接,实现报警状况的暂时控制。

本实用新型具有以下有益效果:基于感应+报警机制的机构,实现提前感应发电机的故障趋势并予以报警,使得发电机在出故障前即可进行保养检修,从而避免发电机进一步损坏的目的,同时,通过预先设定的保险线路,使得汽车在发电机无法工作的情况下,仍能正常运行一段时间,避免影响车辆运营。

当感应托底(扫镗)现象并报警,提醒车主提前进行保养,避免已经发生托底(扫镗),导致发电机损坏后再维修;感应到托底(扫镗)后,维修时只需要更换轴承和被损坏的压力感应器,无需整体更换发电机定子或者转子,节约成本;减少发电机因托底(扫镗)造成的损耗,延长发电机寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型压力感应器的结构示意图。

图3为本实用新型的电路图。

图中1压力感应器,11压力感应灵敏片,12底座,13翼片,14 沉底螺孔,2发电机定子铁芯,21定子线圈,

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

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