[实用新型]一种公路供能系统有效
申请号: | 201820349955.1 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208072121U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 袁艳平;季亚胜;向波;曹晓玲;余南阳 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E01C9/00 | 分类号: | E01C9/00;H02S10/10;H02S40/44 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导热层 光伏层 本实用新型 供能系统 换热盘管 蓄电装置 压电装置 透光 承重层 地基层 防潮层 公路 太阳能发电技术 缓存 蓄热 光电转换效率 公路技术 公路路面 换热装置 压电发电 依次设置 用电设备 用电需求 输出端 输入端 土壤 废热 供暖 新能源 电量 储存 发电 改进 | ||
1.一种公路供能系统,其特征在于,包括自下而上依次设置的公路地基层(11),防潮层(10),导热层(8),光伏层(7)和透光承重层(4),其中:防潮层(10)与导热层(8)之间或者光伏层(7)与透光承重层(4)之间设有压电装置,公路地基层(11)中设有蓄电装置(5),所述蓄电装置(5)的输入端均与光伏层(7)、压电装置均连接,其输出端与用电设备连接,所述导热层(8)中设置有换热盘管(3),所述换热盘管(3)与设于土壤(12)中的换热装置形成回路。
2.根据权利要求1所述的一种公路供能系统,其特征在于,所述光伏层(7)包括太阳能光伏发电板。
3.根据权利要求1所述的一种公路供能系统,其特征在于,所述蓄电装置(5)包括蓄电池和转换器。
4.根据权利要求1所述的一种公路供能系统,其特征在于,所述蓄电装置的输出端与电网相连。
5.根据权利要求1所述的一种公路供能系统,其特征在于,所述换热装置包括循环水泵(2)和地埋管换热器(1),循环水泵(2)一端与换热盘管(3)的出口相连,另一端与地埋管换热器(1)的进口相连,地埋管换热器(1)的出口与换热盘管(3)的进口相连,从而形成回路。
6.根据权利要求1所述的一种公路供能系统,其特征在于,所述透光承重层(4)为高强度透明板。
7.根据权利要求1所述的一种公路供能系统,其特征在于,所述光伏层(7)与透光承重层(4)之间设置的压电装置为高透光压电材料。
8.根据权利要求1所述的一种公路供能系统,其特征在于,所述防潮层(10)与导热层(8)之间设置的压电装置为非透光压电材料。
9.根据权利要求7或8所述的一种公路供能系统,其特征在于,所述压电装置按照车辆轮胎轨迹铺设。
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