[实用新型]一种适用于车体内部的车门滑道安装装置

权利要求书

1.一种适用于车体内部的车门滑道安装装置，其特征在于，包括底座(10)、起重机(12)、主梁(16)、配重(18)和抓具(19)，所述起重机(12)设置在底座(10)上，起重机(12)顶部设有吊绳(14)，吊绳(14)下设有支梁(17)，支梁(17)固定在主梁(16)上，抓具(19)设置在主梁(16)上，配重(18)设置在主梁(16)上，抓具(19)与配重(18)分置在支梁(17)与主梁(16)固定点的两侧，抓具(19)用于抓取滑道(01)，吊绳(14)与支梁(17)连接处的吊点重合于抓具(19)和车门滑道(01)组合体的质心。

2.根据权利要求1所述的一种适用于车体内部的车门滑道安装装置，其特征在于，还包括力平衡器(15)，力平衡器(15)安装在吊绳(14)与支梁(17)之间，力平衡器(15)的下端能在支梁(17)上转动，力平衡器(15)与支梁(17)连接点作为整个系统可转动的吊点。

3.根据权利要求1所述的一种适用于车体内部的车门滑道安装装置，其特征在于，主梁(16)上设有延长板(13)，抓具(19)设置在延长板(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种适用于车体内部的车门滑道安装装置，其特征在于，底座(10)下设有行走轮，行走轮在靠近、远离车体(02)的方向上行走。

5.根据权利要求4所述的一种适用于车体内部的车门滑道安装装置，其特征在于，行走轮由电动机驱动，外接电源实现底座(10)自动行走。

6.根据权利要求1所述的一种适用于车体内部的车门滑道安装装置，其特征在于，在底座(10)上还设有定位台(11)，定位台(11)用于滑道(01)放置。

7.根据权利要求1所述的一种适用于车体内部的车门滑道安装装置，其特征在于，抓具(19)采用手动卡紧方式固定滑道(01)。

8.根据权利要求2所述的一种适用于车体内部的车门滑道安装装置，其特征在于，力平衡器(15)采用弹簧平衡器。