[实用新型]一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构有效
| 申请号： | 201820348067.8 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN208377603U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 计京宝;文杰;徐加强;廖春;向科;余智云;张国强;张顺红 | 申请（专利权）人： | 重庆凯瑞特种车有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/04 | 分类号： | B65F3/04;B65F3/14 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 陈志生 |
| 地址： | 400900 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压缩箱 上料 提升上料装置 关联支架 自装卸式垃圾车 垃圾箱箱体 上料油缸 压缩机构 压缩系统 翻转架 本实用新型 工作效率高 活动连接 开关油缸 箱体侧面 箱体内部 自装卸式 上侧面 下侧面 运载量 垃圾桶 装载 压缩 垃圾 | ||
1.一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构，包括垃圾桶（1）、压缩箱箱体（5）、垃圾箱箱体（10）、提升上料装置和压缩机构；其特征在于：所述垃圾箱箱体（10）后侧开口为斜面，开口的边缘固定倾斜的主框架；所述压缩箱箱体（5）上倾斜固定有能与所述主框架叠合的副框架，副框架在顶部通过连接件与主框架顶部或垃圾箱箱体（10）顶部铰接；在主、副框架的两侧分别安装开关油缸（2），开关油缸（2）上端与副框架侧上方连接，下端与主框架侧下方连接；当开关油缸（2）举升时，副框架带动压缩箱箱体（5）上升，打开垃圾箱箱体（10）后侧开口，当开关油缸（2）复位时，主、副框架叠合，垃圾箱箱体（10）后侧开口关闭，压缩箱箱体（5）底部前端位于垃圾箱箱体（10）内，顶部开口及后部外露；所述提升上料装置，位于压缩箱箱体（5）两侧，用于垃圾桶（1）的举升；所述压缩机构位于压缩箱箱体（5）底部。
2.根据权利要求1所述的一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构，其特征在于：所述提升上料装置包括上料油缸（3）、提升上料关联支架（4）和提升上料装置翻转架（6）；所述提升上料关联支架(4)包括固定支架、连接支架、伸缩支架和水平杆，所述固定支架一端固定在压缩箱箱体侧面，另一端与连接支架的一端固定连接；所述连接支架的另一端与伸缩支架的一端活动连接，所述伸缩支架的另一端固定在压缩箱箱体侧面；压缩箱箱体(5)两侧的提升上料支架(4)通过两根水平杆连接；所述上料油缸（3）一端固定在压缩箱箱体（5）侧面，另一端与所述固定支架连接；提升上料装置翻转架(6)与所述水平杆固定连接；垃圾桶（1）固定在提升上料装置翻转架（6）上。
3.根据权利要求1所述的一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构，其特征在于：所述压缩机构包括压缩腔（8）、压缩导向轨道（7）、压缩油缸（11）和压缩头（9）；压缩油缸（11）连接压缩头（9），控制压缩头（9）在压缩导向轨道（7）上往复运动。
4.根据权利要求1所述的一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构，其特征在于：所述压缩箱箱体（5）底部前端具有可供压缩头（9）伸出的孔。
5.根据权利要求2所述的一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构，其特征在于：所述上料油缸（3）、提升上料关联支架（4）位于压缩箱箱体（5）的两侧且数量至少为两个；所述开关油缸（2）位于压缩箱箱体（5）和垃圾箱箱体（10）的两侧且数量至少为两个。
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