[实用新型]一种高速公路防风提示牌

说明书

本实用新型涉及市政设备技术领域，且公开了一种高速公路防风提示牌，包括支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有固定脚，所述固定脚的底部形状为锥形，所述固定板的顶部固定连接有安装块，所述安装块的数量为四个，四个安装块分为两组，每两个安装块以支撑腿为对称轴设置在固定板的两端，所述安装块靠近固定板的一端开设有通孔，所述安装块远离固定板的一端开设有螺纹孔。该高速公路防风提示牌，通过设置固定板、固定脚、安装块、螺纹杆和固定桩，利用扳手转动六角卡座，进而带动螺纹杆转动，从而使得固定桩插入到土壤内部，固定桩上的斜豁口可以防止脱滑，从而提高了该提示牌的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及市政设备技术领域，具体为一种高速公路防风提示牌。

背景技术

高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，随着城市的发展，城际高速公路也在快速发展，在高速公路上，由于车速很快，为了避免公路意外事故的发生，道路提示设施就显得尤为重要，现有的提示牌结构简单，提示的内容大都是固定式，且稳定性和适用性差，因此，我们提出了一种高速公路防风提示牌来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路防风提示牌，具备稳定性和适用性好的优点，解决了现有提示牌稳定性和适用性差的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路防风提示牌，包括支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有固定脚，所述固定脚的底部形状为锥形，所述固定板的顶部固定连接有安装块，所述安装块的数量为四个，四个安装块分为两组，每两个安装块以支撑腿为对称轴设置在固定板的两端，所述安装块靠近固定板的一端开设有通孔，所述安装块远离固定板的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔与通孔相连通，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有六角卡座，所述螺纹杆的底端固定连接有主轴承，所述主轴承的底部固定连接有固定桩，所述支撑腿的顶部固定连接有安装框，所述支撑腿的数量为两个，且两个支撑腿对称设置在安装框的两端，所述安装框中部的底端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的顶端通过辅轴承与安装框转动连接，所述第一转轴的表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合有齿带，所述安装框两端的底部均镶嵌有辅轴承，且辅轴承的表面固定连接有第二转轴，所述第二转轴的顶部通过辅轴承与安装框转动连接，所述第二转轴的表面固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与齿带相啮合，所述从动齿轮通过齿带与主动齿轮传动连接，所述齿带的表面固定连接有幕布，所述齿带的表面固定连接有固定柱，且固定柱的顶部通过辅轴承转动连接有压紧片，所述安装框的顶部固定连接有三角桁架，所述三角桁架的顶部固定连接有盖板。

优选的，所述固定板的两端均开设有通槽，且通槽的形状尺寸与固定桩的形状尺寸相匹配。

优选的，所述固定桩呈圆柱形状，且固定桩的表面开设有斜豁口。

优选的，所述电机的外侧固定连接有位于安装框底部的保护罩。

优选的，所述压紧片的数量为十二个，十二压紧片分别设置在齿带的正面和背面，且压紧片为弹性钢片。

优选的，所述盖板设置的倾斜角度为30°-45°之间。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路防风提示牌，具备以下有益效果：