[实用新型]一种电机与控制器的安装连接结构有效
| 申请号: | 201820343211.9 | 申请日: | 2018-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN208401696U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 胡国良;龙浩;高妍 | 申请(专利权)人: | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H02K11/30 | 分类号: | H02K11/30 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
| 地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制器本体 连接螺纹孔 电机本体 定位销孔 控制器 安装连接结构 电机 定位销轴 连接螺柱 本实用新型 定位安装 快速定位 锁紧螺钉 上端 内螺纹 上端面 下端面 侧凸 插装 锁固 贯穿 | ||
本实用新型提供了一种电机与控制器的安装连接结构,其使得电机和控制器的定位安装快速方便。其包括电机本体、控制器本体,所述电机本体的上端面设置有四个侧凸的连接螺纹孔,所述控制器本体对应于所述连接螺纹孔的位置分别设置有连接螺柱,所述电机本体的上端面上还设置有至少两个定位销孔,所述控制器本体的下端面对应于所述定位销孔的位置分别设置有定位销轴,安装时所述定位销轴插装于对应的定位销孔内完成快速定位,所述锁紧螺钉贯穿对应的连接螺纹孔后锁固于对应的所述连接螺柱的内螺纹内。
技术领域
本实用新型涉及电机和控制器连接的技术领域,具体为一种电机与控制器的安装连接结构。
背景技术
现有的汽车动力总成部分包括有控制器和电机,现有的电机和控制器在连接时,其安装定位复杂,经常发生安装位置错误的现象,导致安装费事费力。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种电机与控制器的安装连接结构,其使得电机和控制器的定位安装快速方便。
一种电机与控制器的安装连接结构,其特征在于:其包括电机本体、控制器本体,所述电机本体的上端面设置有四个侧凸的连接螺纹孔,所述控制器本体对应于所述连接螺纹孔的位置分别设置有连接螺柱,所述电机本体的上端面上还设置有至少两个定位销孔,所述控制器本体的下端面对应于所述定位销孔的位置分别设置有定位销轴,安装时所述定位销轴插装于对应的定位销孔内完成快速定位,所述锁紧螺钉贯穿对应的连接螺纹孔后锁固于对应的所述连接螺柱的内螺纹内。
其进一步特征在于:所述电机本体的上端面、下端面上分别设置有对应的电机散热翅片;
所述控制器本体的上表面设置有上凸的控制器散热翅片,所述控制器散热翅片的上表面盖装有翅片盖板。
采用本实用新型后,安装时定位销轴插装于对应的定位销孔内完成快速定位,锁紧螺钉贯穿对应的连接螺纹孔后锁固于对应的连接螺柱的内螺纹内,其使得电机和控制器的定位安装快速方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体爆炸图结构示意简图;
图中序号所对应的名称如下:
电机本体1、控制器本体2、连接螺纹孔3、连接螺柱4、定位销孔5、定位销轴6、锁紧螺钉7、电机散热翅片8、控制器散热翅片9、翅片盖板10。
具体实施方式
一种电机与控制器的安装连接结构、见图1:其包括电机本体1、控制器本体2,电机本体的1上端面设置有四个侧凸的连接螺纹孔3,控制器本体2对应于连接螺纹孔3的位置分别设置有连接螺柱4,电机本体1的上端面上还设置有至少两个定位销孔5,控制器本体2的下端面对应于定位销孔5的位置分别设置有定位销轴6,安装时定位销轴6插装于对应的定位销孔5内完成快速定位,锁紧螺钉7贯穿对应的连接螺纹孔3后锁固于对应的连接螺柱4的内螺纹内。
电机本体1的上端面、下端面上分别设置有对应的电机散热翅片8;
控制器本体2的上表面设置有上凸的控制器散热翅片9,控制器散热翅片9的上表面盖装有翅片盖板10。
具体实施例中,电机本体1的上端面上设置有两个定位销孔5。
其工作原理如下:安装时定位销轴插装于对应的定位销孔内完成快速定位,锁紧螺钉贯穿对应的连接螺纹孔后锁固于对应的连接螺柱的内螺纹内,其使得电机和控制器的定位安装快速方便。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明,但内容仅为本实用新型创造的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
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