[实用新型]汽车点火控制电路有效
| 申请号： | 201820341630.9 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN207920760U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 朱周贤;周杨俊;朱周健 | 申请（专利权）人： | 东莞市易点通电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02P23/00 | 分类号： | F02P23/00;F02P3/04 |
| 代理公司： | 成都蓉域智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 陈千 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电源控制模块 汽车点火控制电路 汽车档位 刹车信号 本实用新型 点火控制 电源模块 功能升级 汽车启动 汽车熄火 输出端组 一键启动 自动点火 档位 原车 汽车 刹车 增设 | ||
1.一种汽车点火控制电路，包括MCU和电源模块，其特征在于：所述MCU与CAN总线连接，在所述MCU的输出端组上分别连接有ACC档电源控制模块、ON档电源控制模块以及ST档电源控制模块，所述MCU根据CAN总线上的汽车档位信号和刹车信号实现汽车点火控制。
2.根据权利要求1所述的汽车点火控制电路，其特征在于：所述CAN总线上加载有灯光控制信号，所述MCU根据CAN总线上的灯光控制信号、汽车档位信号和刹车信号实现汽车点火控制。
3.根据权利要求1所述的汽车点火控制电路，其特征在于：在所述MCU的输入端设置有灯光控制信号采集接口，在所述MCU的输出端设置有灯光控制信号输出接口，所述灯光控制信号采集接口与所述灯光控制信号输出接口串接在汽车远光灯推拉杆的信号传输线上，所述MCU通过采集汽车远光灯控制信号，并结合CAN总线上的汽车档位信号和刹车信号实现汽车点火控制。
4.根据权利要求3所述的汽车点火控制电路，其特征在于：在所述灯光控制信号采集接口上设置有远光灯控制信号采集电路，该远光灯控制信号采集电路包括三极管Q25，汽车远光灯推拉杆产生的远光灯控制信号经过电阻R100送入三极管Q25的基极，在三极管Q25的基极上还经过上拉电阻R99接12V直流电源，所述三极管Q25的集电极经过上拉电阻R96接5V直流电源，同时三极管Q25的集电极经电阻R98接MCU的一个信号输入端，三极管Q25的发射极接地。
5.根据权利要求3所述的汽车点火控制电路，其特征在于：所述灯光控制信号输出接口设置有远光灯控制信号输出电路，该远光灯控制信号输出电路包括三极管Q21和三极管Q22，MCU的一个信号输出端经过上拉电阻R91接5V直流电源，同时该信号输出端经过电阻R92接三极管Q22的基极，三极管Q22的发射极接地，三极管Q22的集电极经上拉电阻R88接12V直流电源，同时三极管Q22的集电极经电阻R90接三极管Q21的基极，三极管Q21的发射极接地，三极管Q21的集电极经上拉电阻R87接12V直流电源，同时三极管Q21的集电极输出对应的远光灯控制信号到汽车远光灯推拉杆的信号传输线上。
6.根据权利要求1-5任一所述的汽车点火控制电路，其特征在于：所述ACC档电源控制模块包括一个ACC信号驱动电路，所述ON档电源控制模块包括IG1信号驱动电路和IG2信号驱动电路，所述ST档电源控制模块包括ST1信号驱动电路和ST2信号驱动电路。
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