[实用新型]普通矩阵末端自动化输送系统

说明书

本实用新型公开了一种普通矩阵末端自动化输送系统，包括输送系统第一主线段和输送系统第二主线段，输送系统第一主线段一端通过转弯机与第二主线段一端连接，第一主线段一端和输送系统第二主线段一端之间还设有斜口段，该斜口段处设有货物拍照扫描设备，由上层输送线和下层输送线构成，上层输送线处沿输送线走向分别有分拣摆臂，每个分拣摆臂处的上层输送线和下层输送线之间设有螺旋滑道，第二主线段处分布若干条支线输送段。技术效果：1）提高末端分拣货物的速度从而提高货物分拣效率；2）流水线分拣效率提高，避免末端货物的堆积，提高了整体的分拣效率，提高了时效；3）提高货物分拣效率，间接缩短送货的快递周期时间，提高用户体验度。

技术领域

本实用新型涉及物流分拣输送系统的技术领域，尤其是一种普通矩阵末端自动化输送系统，特别涉及其系统机械连接结构。

背景技术

目前同类产品中只有一种模式：末端人工分拣，摆臂分拣机的末端通过人工分拣将货物装车是目前使用最广泛的模式，各厂家设备除装车口数量差异外，功能类似，均为货物经摆臂分拣机分拣后通过流水线流至装车处，装车处有两名操作员，其中一名操作员通过巴枪扫描货物上的面单，另一操作员将货物搬至伸缩机上，货物通过伸缩机流入车中卸货，操作时效约1800-2000件/小时。

目前在摆臂分拣机的末端装车环节存在以下问题：

1）所需的装车口较多，车辆较大，导致一个装车口占地面积较大，总的加起来设备占地面积就大，提高了公司的成本；

2）需要的操作人员较多，一个装车口需要至少两名操作人员，一名操作员使用巴枪扫描货物面单，一名操作员将货物搬至伸缩机，这就增加了公司的人力成本；

3）人工分拣装车，若是重货会增加操作员的劳动强度，间接的降低了操作员的工作效率；

4）摆臂分拣线的前端分拣效率较高，末端人工分拣效率相比前端较低，由于输入输出不均衡，导致后端会有货物堆积，造成了设备资源的浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种普通矩阵末端自动化输送系统，防止了普通矩阵末端自动化输送系统由于振动螺母松动而脱落造成影响。克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：普通矩阵末端自动化输送系统，包括输送系统第一主线段和输送系统第二主线段，输送系统第一主线段一端通过转弯机与第二主线段一端连接，第一主线段一端和输送系统第二主线段一端之间还设有一斜口段，该斜口段处设有货物拍照扫描设备，第二主线段由上层输送线和下层输送线构成，上层输送线处沿输送线走向分别有分拣摆臂，每个分拣摆臂处的上层输送线和下层输送线之间设有一螺旋滑道，第二主线段处分布有若干条支线输送段，支线输送段的一端与第二主线段连接，每个分拣摆臂位置的对应一条支线输送段，支线输送段的另一端设有爬坡机，爬坡机的一端与支线输送段另一端连接，爬坡机的另一端与伸缩段输送线一端连接。

进一步的，所述支线输送段有上层支线输送线和下层支线输送线构成。

本实用新型公开了一种普通矩阵末端自动化输送系统，其能实现如下技术效果：1）提高末端分拣货物的速度从而提高货物分拣效率；2）流水线分拣效率提高，避免末端货物的堆积，提高了整体的分拣效率，提高了时效；3）自主研发，产品的设计减少了设备的占地面积，间接节约了场地的成本；4）自主生产，降低厂家维护设备成本；5）提高设备自动化程度，增强韵达企业的科技力量，提升品牌影响力；6）提高货物分拣效率，间接缩短送货的快递周期时间，提高用户体验度；7）提高货物分拣效率，间接提升了韵达的业务量，为公司带来效益。