[实用新型]一种耐高温的三偏心双向硬密封导热油蝶阀结构有效

专利信息
申请号: 201820341151.7 申请日: 2018-03-13
公开(公告)号: CN208605651U 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 魏万春 申请(专利权)人: 北京市阀门总厂股份有限公司
主分类号: F16K1/226 分类号: F16K1/226;F16K1/42;F16K41/02;F16K49/00
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地址: 102601 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 阀体 阀座 蝶阀结构 阀体通道 耐高温 阀杆 复合密封圈 双向硬密封 弹簧支撑 螺钉 导热油 三偏心 散热片 蝶板 压圈 固体自润滑轴承 螺母 双向密封蝶阀 双向密封功能 本实用新型 浮动阀座 高温蝶阀 紧密配合 螺柱连接 柔性石墨 压紧压圈 销连接 组合体 弹簧 碟板 轴孔 穿过 金属 支撑 加工
【说明书】:

本实用新型提供一种耐高温的三偏心双向硬密封导热油蝶阀结构,散热片与阀体通过螺母和螺柱连接,阀体通道内安装碟板,阀杆穿过散热片、阀体和位于阀体通道中的蝶板的轴孔,蝶板与阀杆通过键和销连接在一起,所述的阀杆与阀体之间装有固体自润滑轴承,所述的阀座在阀体通道孔径向方向与阀座紧密配合,阀座与阀体之间安装复合密封圈,复合密封圈是由金属加柔性石墨加工而成,所述的压圈通过螺钉二将压圈和阀座连接,所述的弹簧由弹簧支撑圈支撑压紧压圈,所述的三分环安装在阀体的卡槽中,三分环通过螺钉一与弹簧支撑连接,由此这种耐高温浮动阀座组合体可以轻松实现高温蝶阀的双向密封功能,该蝶阀结构适用于温度高于200℃的双向密封蝶阀。

技术领域

本实用新型涉及一种蝶阀结构,具体为一种耐高温的三偏心双向硬密封导热油蝶阀,属于机械设备应用技术领域。

背景技术

现有的双向密封蝶阀主要有两种实现方式,一种是阀座固定,采用蝶板与阀座过盈配合,通过阀杆变形对反向密封进行补偿,但这种双向密封蝶阀阀杆装配很困难,第二种就是采用阀座结构,当前技术是阀座与阀体间的密封主要靠O形圈密封,由于橡胶自身的使用温度一般小于200℃,虽然某些材质特殊的O形圈可用于高达260℃的高温,但是价格昂贵,任然无法用于更高的温度,目前200℃以上高温工况,阀座只能采用固定式,反向密封补偿困难,允许压差不高,而且阀杆装配困难。此外用于导热油工况的阀门,由于导热油属于易燃易爆介质,且在高温下渗透性强,部分导热油分解产生气体,具有逸散性,所以用于导热油工况的阀门对阀杆处的密封可靠性要求极高,通常使用的截止阀、闸阀均采用波纹管密封,成本高,加工难度大。

发明内容

为了克服现有双向密封蝶阀的缺点,本实用新型提供了一种可适用于高温工况的浮动式蝶阀阀座结构。

本实用新型的技术方案是,结构包括:阀杆、填料压盖、微泄露填料、填料隔环、散热片、碟簧、自密封填料压套、楔形自密封填料压环、菱形自密封填料、菱形自密封填料隔环、楔形自密封填料支撑圈、螺母、螺柱、阀体、固体自润滑轴承、螺钉一、三分环、弹簧支撑圈、螺钉、压圈、复合密封圈、阀座、弹簧、调节螺钉、底盖、销、蝶板、键,所述的包括散热片与阀体通过螺母和螺柱连接,阀体通道内安装碟板,所述的阀杆穿过散热片、阀体14和位于阀体通道中的蝶板的轴孔,所述的蝶板与阀杆通过键和销连接在一起,所述的阀杆与阀体之间装有固体自润滑轴承,所述的阀座在阀体通道孔径向方向与阀座紧密配合,阀座与阀体之间安装复合密封圈,复合密封圈是由金属加柔性石墨加工而成,复合密封圈可适用于温度高达400℃的导热油及其它高温工况,所述的压圈通过螺钉二将压圈和阀座连接,压圈和阀座组成一个耐高温浮动阀座组合体,所述的弹簧由弹簧支撑圈支撑压紧压圈,所述的三分环安装在阀体的卡槽中,三分环通过螺钉一与弹簧支撑8连接,可以通过调节螺钉调整弹簧支撑圈和三分环之间的间隙,再拧紧螺钉一使三分环与弹簧支撑圈连接为一个整体,由此可以防松,通过调整三分环与弹簧支撑圈之间的间隙可以调节阀座与蝶板之间的比压,当蝶板受正向介质压力时,蝶板压向阀座,越压越紧,保证正向密封可靠,当蝶板受反向压力时,耐高温浮动阀座组合体在弹簧及介质力的共同作用下,随蝶板移动,对蝶板位移进行补偿,由此始终保持阀座与蝶板之间具有足够的密封比压,保证蝶阀的反向密封可靠。

进一步,所述的楔形自密封填料支撑圈、菱形自密封填料、菱形自密封填料隔环、菱形自密封填料、楔形自密封填料压环、自密封填料压套、碟簧自下而上套在阀杆上。

进一步,所述的安装在阀体上端的碟簧、自密封填料压套分别由散热片下端支撑,菱形自密封填料作为导热油蝶阀的第一道密封,这种填料会随着压力升高自动撑开,压力越高密封越可靠。

进一步,所述的散热片的上端装有两组微泄露填料,散热片的中间设有填料隔环,高温导热油介质一旦从第一道填料函中泄露到散热片与阀杆的间隙中,由于散热片的散热作用,自下而上导热油介质温度逐渐降低,黏度增加,气化的导热油再次液化,有益于密封,从而可以保证位于散热片上端的第二道填料函密封可靠。

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