[实用新型]一种安全座椅有效
申请号: | 201820340022.6 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN208164823U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 毛军辉;曹文勇;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 胡拥军;糜婧 |
地址: | 315105 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头枕 右侧翼 左侧翼 铰接 安全座椅 右连杆 左连杆 座椅 本实用新型 转动 侧向 侧翼 可上下移动 上下移动 左右两侧 开合 | ||
本实用新型提供一种安全座椅,包括座椅、头枕、左侧翼和右侧翼,所述头枕可上下移动地安装于所述座椅,所述左侧翼以及右侧翼可侧向转动地安装于所述座椅的左右两侧,所述安全座椅还包括左连杆和右连杆,所述左连杆的一端与所述头枕铰接,另一端与所述左侧翼铰接,所述右连杆的一端与所述头枕铰接,另一端与所述右侧翼铰接,当所述头枕上下移动时,其通过所述左连杆和右连杆带动所述左侧翼和右侧翼转动,从而实现所述左侧翼和右侧翼的开合,本实用新型的有益效果在于:只需要调节头枕,同时可以实现侧翼间距的调节,操作方便;结构简单,成本低。
技术领域
本实用新型涉及安全座椅技术领域,尤其涉及一种可以调节头枕高度和侧翼宽度的安全座椅。
背景技术
随着汽车技术飞速发展,汽车成为主要的交通工具。随之而来的交通安全问题也日益突出,各种乘车安全保护装置相继问世。安全带作为最传统的安全防护设备,是为成人设计的,对于儿童并不适用。因为儿童的骨骼稚嫩,当汽车发生碰撞、速度迅速降低时身体会因巨大惯性向前猛冲,此时侧跨身体的成人安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。同样,安全气囊的设计也是基于对成人的保护。安全气囊爆开瞬间所产生的巨大冲击力会对儿童造成严重伤害。
为了保护幼童乘坐汽车的安全性,很多国家均立法规定汽车内需要设置安全座椅,利用安全座椅安装于座位上的方式,以确保幼童在乘坐汽车时的安全。儿童安全座椅上通常设置有用于调节结构以实现对座椅的调节,从而提高座椅的舒适性。乘坐儿童在不断长大的过程中对座椅的头枕高度和侧翼宽度要求发生改变,通常在需要增高头枕高度的同时,需要加宽侧翼的宽度。通过更换整个座椅的方式来满足乘坐儿童的需要成本较高,更换频率高,不适用于大多家庭。
另外,目前市场上,大部分的儿童安全座椅一般都具有可调节高度的头枕,但是,儿童安全座椅的侧翼不能调节,也就不能很好的适应不同肩宽体形的儿童使用,或者,即使能调节,但调节时操作麻烦,有的使用者甚至不会操作。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种头枕侧翼联动调节而且操作方便简单的安全座椅,采用如下技术方案实现:
一种安全座椅,包括座椅、头枕、左侧翼和右侧翼,所述头枕可上下移动地安装于所述座椅,所述左侧翼以及右侧翼可侧向转动地安装于所述座椅的左右两侧,所述安全座椅还包括左连杆和右连杆,所述左连杆的一端与所述头枕铰接,另一端与所述左侧翼铰接,所述右连杆的一端与所述头枕铰接,另一端与所述右侧翼铰接,当所述头枕上下移动时,其通过所述左连杆和右连杆带动所述左侧翼和右侧翼转动,从而实现所述左侧翼和右侧翼的开合。
进一步地,所述座椅设有左右对称的左枢轴孔、右枢轴孔,所述左侧翼设有左枢轴,所述右侧翼设有右枢轴,所述左侧翼通过所述左枢轴、左枢轴孔可转动地安装于所述座椅的左侧,所述右侧翼通过所述右枢轴、右枢轴孔可转动地安装于所述座椅的右侧。
进一步地,所述左侧翼还设有左插板、左侧翼主体,所述左插板设于所述左侧翼主体的右侧,所述左插板可移动地安装于所述座椅的左插槽内;所述右侧翼设有右插板、右侧翼主体,所述右插板设于所述右侧翼主体的左侧,所述右插板可移动地安装于所述座椅的右插槽内。
进一步地,所述左侧翼与右侧翼左右对称。
进一步地,所述头枕的背部设有卡块,所述头枕通过所述卡块可上下移动地安装于所述座椅。
进一步地,所述座椅设有椅面组件、椅背组件,所述椅面组件、椅背组件连接成为L形结构。
进一步地,所述椅背组件还设有若干个挡块,所述挡块用于固定所述头枕。
进一步地,所述挡块设有两排,对称设置于所述椅背组件背面的两侧。
进一步地,所述椅面组件设有左扶手、右扶手,所述左扶手、右扶手对称设置于所述椅面组件的两侧。
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