[实用新型]一种用于汽车栅格的治具

说明书

一种用于汽车栅格的治具，包括治具底板，所述治具底板的板面上固定安装有主夹持装置和副夹持装置，所述主夹持装置置于治具底板的中间部位上，所述副夹持装置置于主夹持装置的两侧上，所述副夹持装置的一侧上置有推杆机构，所述推杆机构配合安装在治具底板的板面上，所述治具底板的另一侧边框内固定安装有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板呈平行分布。本实用新型可将汽车栅格的另一端分别贴合在第一定位板和第二定位板的定位面上，汽车栅格的一端夹持固定在主夹持装置和副夹持装置上，同时推杆机构可推动汽车栅格，将汽车栅格与治具的各个部件紧密的贴合在一起，缩短了汽车栅格的调节时间，使得操作过程方便快捷性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车栅格的治具。

背景技术

汽车栅格用于水箱、发动机、空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏，在汽车工程中汽车栅格是用来覆盖在车身上以便让空气进入，以保护散热器和发动机，由于汽车栅格的每个栅格上形成有若干个通孔，所以每个栅格之间需要固接才能形成汽车栅格总成，现有的治具是通过多次往复调节固定确定固接位置，所以汽车栅格总成的成型需要消耗大量的时间，这不仅制约着整个生产效率，也使得制造成本高昂。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种能够解决上述问题的用于汽车栅格的治具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种用于汽车栅格的治具，包括治具底板，所述治具底板的板面上固定安装有主夹持装置和副夹持装置，所述主夹持装置和副夹持装置置于治具底板的一侧边框内，所述主夹持装置置于治具底板的中间部位上，所述副夹持装置置于主夹持装置的两侧上，所述副夹持装置的一侧上置有推杆机构，所述推杆机构配合安装在治具底板的板面上，所述治具底板的另一侧边框内固定安装有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板呈平行分布。

所述治具底板的底部固定安装有支撑脚，支撑脚的数量为四个，四个支撑脚分布在治具底板的四个边框内，治具底板的板面上固定安装有导轨，导轨的数量为两条，两条导轨并排分布在治具底板上，推杆机构的底部插接在两条导轨后呈滑动连接。

所述主夹持装置的数量为两个，两个主夹持装置沿治具底板的中线呈对称分布，主夹持装置包括主固定支架、主支撑板、第一气缸，主固定支架的底部固定安装在治具底板的板面上，主支撑板固定安装在主固定支架上，主支撑板的顶部安装有第一压板，第一压板的尾部呈铰链连接，第一气缸固定连接在第一压板的尾部延伸端上。

所述副夹持装置的数量为两个，两个副夹持装置沿治具底板的中线呈对称分布，副夹持装置包括副固定支架、副支撑板、第二气缸，副固定支架的底部固定安装在治具底板的板面上，副支撑板固定安装在副固定支架上，副支撑板的顶部安装有第二压板，第二压板的尾部呈铰链连接，第二气缸固定连接在第二压板的尾部延伸端上。

所述推杆机构包括底滑动板、第三气缸、夹板，底滑动板的底端平面插接在治具底板的两条导轨上，夹板固定安装在底滑动板上，第三气缸的底部固定安装在治具底板的板面上，第三气缸的一端与底滑动板的一侧端面固定连接在一起。

有益效果：本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

本实用新型用于汽车栅格的治具可将汽车栅格的另一端分别贴合在第一定位板和第二定位板的定位面上，汽车栅格的一端夹持固定在主夹持装置和副夹持装置上，同时推杆机构可推动汽车栅格，将汽车栅格与治具的各个部件紧密的贴合在一起，起到了调节汽车栅格位置的作用，汽车栅格能更好地确定整体成型位置，缩短了汽车栅格的调节时间，使得操作过程方便快捷性。

附图说明

图1为用于汽车栅格的治具的结构图。

具体实施方式