[实用新型]用于车门饰条的总成检具

说明书

用于车门饰条的总成检具，包括检具基板，所述检具基板上分别固定安装有调节组件、第一限位支架、第二限位支架、基准定位块、微调装置，所述调节组件上连接有第一饰条检测固定架，所述第一饰条检测固定架的中间形成有第一饰条套合凹槽，所述基准定位块的顶端上抵接有第二饰条检测固定架，所述第二饰条检测固定架的中间形成有第二饰条套合凹槽。本实用新型通过第一饰条套合凹槽与第二饰条套合凹槽包裹住车门饰条，用测量尺测量塞入第一饰条套合凹槽与第二饰条套合凹槽的两侧数值来确定车门饰条在车门上的位置是否合格，且可调节第一饰条检测固定架与第二饰条检测固定架的相对位置来检测不同的车门饰条，提高了使用范围，降低了成本投入。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具，尤其涉及用于车门饰条的总成检具。

背景技术

车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车配件，它能够起到增强车体密闭性，有效地降低风噪，杜绝尘土和雨水进入车内，加强了防水防尘隔音等效果，但是目前车窗饰条安装好后进行检测的检具较少，同时车窗饰条的安装坏境较为复杂，很难通过普通的人工检测或者简单的检测设备来对其进行检测，尤其是在汽车中安装后的贴合度、密封性等等的检测，这在汽车行驶中会加重从车窗边缘传入耳朵的风噪，而且在后期车窗饰条会出现翘边或翘头的现象。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了能够解决上述问题的用于车门饰条的总成检具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

用于车门饰条的总成检具，包括检具基板，所述检具基板上分别固定安装有调节组件、第一限位支架、第二限位支架、基准定位块、微调装置，且调节组件和第一限位支架、第二限位支架、基准定位块构成车门饰条检测基架，所述调节组件上连接有第一饰条检测固定架，所述第一饰条检测固定架的中间形成有第一饰条套合凹槽，所述基准定位块的顶端上抵接有第二饰条检测固定架，所述第二饰条检测固定架的中间形成有第二饰条套合凹槽，所述微调装置的顶部抵接在第二饰条检测固定架的一端底部上。

所述第一限位支架的两端连接有第一上调节块和第一下调节块，所述第一上调节块与第一饰条检测固定架的一端配合连接在一起，所述第一下调节块与第二饰条检测固定架的一端配合连接在一起，所述第二限位支架上安装有第二下调节块和第二上调节块，所述第二下调节块与第二饰条检测固定架的另一端配合连接在一起，所述第二上调节块与第一饰条检测固定架的另一端配合连接在一起，所述第一上调节块和第二上调节块上连接有定位孔。

所述基准定位块置于检具基板的下侧；调节组件置于检具基板的上侧；第一限位支架和第二限位支架置于调节组件和基准定位块之间；微调装置置于基准定位块的一侧。

所述检具基板包括挂钩、固定装置、扶手、导线、控制装置，所述挂钩为两个且固结在检具基板的两侧上，所述固定装置和控制装置固定安装在检具配套支架的连接板上，所述固定装置的一侧上安装有卡头，所述固定装置的另一侧上安装有扶手，所述控制装置置于固定装置的一侧，所述卡头通过导线与控制装置连接起来。

所述调节组件上包括滑块和轨道，所述轨道固接在检具基板上，所述滑块套接在轨道上，所述滑块的底端与第一饰条检测固定架固结在一起。

所述第一饰条套合凹槽的外形呈弧线形结构，所述第二饰条套合凹槽的外形呈直线形结构。

所述基准定位块的数量为三个且呈间距相等。

有益效果：本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：