[实用新型]用于车门饰条的总成检具有效
申请号: | 201820336928.0 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN207850232U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 严仲钦 | 申请(专利权)人: | 苏州益群汽车检具有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 饰条 固定架 套合 车门饰条 检测 基准定位块 调节组件 限位支架 总成检具 基板 检具 本实用新型 塞入 凹槽包裹 微调装置 测量尺 可调节 抵接 车门 测量 | ||
1.用于车门饰条的总成检具,包括检具基板(1),其特征在于,所述检具基板(1)上分别固定安装有调节组件、第一限位支架(5)、第二限位支架(6)、基准定位块(7)、微调装置(8),且调节组件和第一限位支架(5)、第二限位支架(6)、基准定位块(7)构成车门饰条检测基架,所述调节组件上连接有第一饰条检测固定架(31),所述第一饰条检测固定架(31)的中间形成有第一饰条套合凹槽(32),所述基准定位块(7)的顶端上抵接有第二饰条检测固定架(41),所述第二饰条检测固定架(41)的中间形成有第二饰条套合凹槽(42),所述微调装置(8)的顶部抵接在第二饰条检测固定架(41)的一端底部上。
2.根据权利要求1所述的用于车门饰条的总成检具,其特征在于,所述第一限位支架(5)的两端连接有第一上调节块(51)和第一下调节块(52),所述第一上调节块(51)与第一饰条检测固定架(31)的一端配合连接在一起,所述第一下调节块(52)与第二饰条检测固定架(41)的一端配合连接在一起,所述第二限位支架(6)上安装有第二下调节块(61)和第二上调节块(62),所述第二下调节块(61)与第二饰条检测固定架(41)的另一端配合连接在一起,所述第二上调节块(62)与第一饰条检测固定架(31)的另一端配合连接在一起,所述第一上调节块(51)和第二上调节块(62)上连接有定位孔(9)。
3.根据权利要求1所述的用于车门饰条的总成检具,其特征在于,所述基准定位块(7)置于检具基板(1)的下侧;调节组件置于检具基板(1)的上侧;第一限位支架(5)和第二限位支架(6)置于调节组件和基准定位块(7)之间;微调装置(8)置于基准定位块(7)的一侧。
4.根据权利要求1所述的用于车门饰条的总成检具,其特征在于,所述检具基板(1)包括挂钩(11)、固定装置(12)、扶手(13)、导线(14)、控制装置(15),所述挂钩(11)为两个且固结在检具基板(1)的两侧上,所述固定装置(12)和控制装置(15)固定安装在检具配套支架的连接板上,所述固定装置(12)的一侧上安装有卡头(121),所述固定装置(12)的另一侧上安装有扶手(13),所述控制装置(15)置于固定装置(12)的一侧,所述卡头(121)通过导线(14)与控制装置(15)连接起来。
5.根据权利要求1所述的用于车门饰条的总成检具,其特征在于,所述调节组件上包括滑块(21)和轨道(22),所述轨道(22)固接在检具基板(1)上,所述滑块(21)套接在轨道(22)上,所述滑块(21)的底端与第一饰条检测固定架(31)固结在一起。
6.根据权利要求1所述的用于车门饰条的总成检具,其特征在于,所述第一饰条套合凹槽(32)的外形呈弧线形结构,所述第二饰条套合凹槽(42)的外形呈直线形结构。
7.根据权利要求1所述的用于车门饰条的总成检具,其特征在于,所述基准定位块(7)的数量为三个且呈间距相等。
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