[实用新型]一种集成车地终端的紧凑型城轨列车驾驶模拟器有效
申请号: | 201820328612.7 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN209199368U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 苏以佳;葛耀旭;王鹏;朱运兰;张安全 | 申请(专利权)人: | 郑州捷安高科股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B9/04 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 450001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操纵台 显示器 驾驶模拟器 城轨列车 前向视景 作业操作 终端 集成车 视景 行车 车站 就地控制盘 司机操纵台 司机操作台 交通列车 模拟终端 实际轨道 数据传输 无线通信 台面 侧窗 备用 列车 司机 | ||
一种集成车地终端的紧凑型城轨列车驾驶模拟器,其特征在于:它包括各设备之间采用无线通信进行数据传输、有线通信备用的为司机提供作业操作环境的司机操作台、列车模拟终端,以及为行车调度员及车站值班员提供作业操作环境的行车调度员及车站值班员终端;所述司机操纵台包括一台按照实际轨道交通列车操纵台1:1设计的操纵台体,安装在操纵台体上的一台前向视景显示器,位于前向视景显示器两侧的尺寸小于前向视景显示器的侧窗视景显示器以及分别设置在操纵台体台面两侧的集成的地面就地控制盘。
技术领域
本实用新型属于轨道交通列车驾驶仿真培训领域,主要涉及的是一种集成车地终端的紧凑型城轨列车驾驶模拟器。具体是一种由电气操纵台辅以虚拟仿真终端组成的轨道交通列车驾驶培训设备。
背景技术
随着轨道交通的迅猛发展,目前轨道交通人才培养供需矛盾比较突出,供给量远远满足不了需求量,因此培训力度自然加大,培训设备需求量也越来越大。
轨道交通有三个核心岗位:司机、行车调度员、车站值班员,运营过程中需要三岗位之间紧密配合,完成运营任务。目前市场上的大部分培训设备都只是单一岗位的培训设备,不能够对岗位能力进行充分的培训;而能够涵盖三个岗位的联合培训设备少之又少而且价格比较昂贵、占地面积较大,不适合所有的培训机构,同时也不适合大批量的同时培训。
实用新型内容
本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种集成车地终端的紧凑型城轨列车驾驶模拟器。本实用新型的设备以司机操纵台为主,辅以集成式行车调度员终端及车站值班员终端。彻底解决了现有培训设备对轨道交通列车司机岗位能力培训不充分、不到位的问题,同时该设备成本较低、占地面积小,适合大批量设置,进行批量同时培训,大大提高培训效率。
本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现:
本实用新型的集成车地终端的紧凑型城轨列车驾驶模拟器包括各设备之间采用无线通信进行数据传输、有线通信备用的为司机提供作业操作环境的司机操作台、列车模拟终端,以及为行车调度员及车站值班员提供作业操作环境的行车调度员及车站值班员终端;所述司机操纵台包括一台按照实际轨道交通列车操纵台1:1设计的操纵台体,安装在操纵台体上的一台大屏幕的前向视景显示器,位于前向视景显示器两侧的尺寸小于前向视景显示器的侧窗视景显示器以及分别设置在操纵台体台面两侧的集成的地面就地控制盘,设置在操纵台体内的两台工业计算机、一套驱采控制单元;所述列车模拟终端包括内嵌一台液晶显示器、内置一台工业计算机,并通过鼠标键盘操作的一体式控制台;所述行车调度员及车站值班员终端包括内置一台工业计算机、以并排方式内嵌两台液晶触摸屏、并通过触摸操作的一体式控制台。
所述大屏幕的前向视景显示器的尺寸范围为50-70寸。
所述司机操纵台部署轨道交通列车模拟驾驶软件系统,满足列车司机在操纵台上的所有作业操作需要,同时通过前向视景显示器及侧窗视景显示器实时动态显示三维线路视景;所述的列车模拟终端部署虚拟列车三维软件系统,提供一整列三维虚拟列车,满足列车司机除操纵台以外的所有作业操作需要;所述行车调度员及车站值班员终端部署行车调度员及车站值班员作业终端软件系统,满足行车调度员及车站值班员辅助列车司机的作业需要。
本实用新型中所述的工业计算机的型号为研详IPC-810,所述驱采控制单元的型号为西门子 S7-200smart SR60。
本实用新型中所述的设置在操纵台体内的两台工业计算机,其中一台计算机通过视频线与大尺寸的前向视景显示器相连接,通过串口线与驱采控制单元相连接,通过USB无线接收器与无线路由器进行数据交互;另一台计算机通过视频线同时与两台侧窗视景显示器相连接,通过USB无线接收器与无线路由器进行数据交互。
本实用新型中所述的司机操作台上的所有电子元器件以及地面就地控制盘上的所有电子元器件,通过电线与驱采控制单元相连接。
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