[实用新型]一种智能交通信号灯

说明书

本实用新型提供了一种智能交通信号灯，包括设置在交叉十字路口的主信号灯和设置在分道实线后方的辅助信号灯，辅助信号灯用于预警和分流直行右转共用车道，其包括从左至右依次并排设置的倒计时显示器、直行灯、以及右转灯。本实用新型的有益效果是：有效解决直行右转共用车道拥堵的问题，在路口红灯时，直行车辆不阻挡右转车辆通行，大大提高车辆通行效率，缓解交通压力，并且提前预警右转车辆减速进入路口，减少交通事故，保护行人与非机动车。

技术领域

本实用新型涉及市政交通，特别是指一种智能交通信号灯。

背景技术

堵车是现在城市交通面临的巨大难题，为解决堵车问题，城市的大型交通路口设置有各种解决方案，如多车道分流、拱桥分流、架设立交桥等，可以一定程度缓解交通压力。

在市区内部有很多小型道路，这些道路由于车道少，直行与右转车辆共用同一车道，在路口红灯时，直行车辆堵塞右转道路，导致右转车辆无法通行，从而形成“越堵车越多，车越多越堵”的恶性循环。同时由于这些路口狭窄，改造十分困难，并且改造成本昂贵，因此，需要有一种能解决这种小型道路拥堵问题的方法。

实用新型内容

本实用新型正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种能提高直行右转共用车道通行效率的智能交通信号灯，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种智能交通信号灯，包括设置在交叉十字路口的主信号灯和设置在分道实线后方的辅助信号灯，所述辅助信号灯用于预警和分流直行右转共用车道，其包括从左至右依次并排设置的倒计时显示器、直行灯、以及右转灯。

所述的智能交通信号灯，所述直行灯为红黄绿三色信号灯，所述右转灯为黄色闪烁灯，所述直行灯与所述主信号灯配合。

所述的智能交通信号灯，所述直行灯比所述主信号灯绿灯时间少10~15秒。

所述的智能交通信号灯，所述辅助信号灯设置在距离分道实线30~50米。

本实用新型的有益效果是：有效解决直行右转共用车道拥堵的问题，在路口红灯时，直行车辆不阻挡右转车辆通行，大大提高车辆通行效率，缓解交通压力，并且提前预警右转车辆减速进入路口，减少交通事故，保护行人与非机动车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为辅助信号灯结构示意图；

图中：1是主信号灯；2是辅助信号灯；3是分道实线；4是倒计时显示器；5是直行灯；6是右转灯。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1、图2所示，在交叉十字路口处，车辆进入信号灯等待区时，分道标线由虚线变为实线，分道实线3用于区别和划分行车道。本申请的信号灯包括主信号灯1和辅助信号灯2，主信号灯1设置在交叉十字路口，用于控制路口车辆通行，优选的，辅助信号灯2设置在分道实线3后方30~50米处，辅助信号灯2用于控制直行右转共用车道的通行。