[实用新型]摩托车左体压铸模具有效
| 申请号： | 201820322987.2 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN208929170U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 张连宝 | 申请（专利权）人： | 共立精机（大连）有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 反操作侧滑块 压铸模具 装置本体 动模 左体 摩托车 固板 压铸 铸件 本实用新型 活动连接有 表面中心 钢制材料 抗疲劳性 嵌入设置 中心连接 防溅板 分流锥 浇口套 耐腐蚀 吻合度 耐热 耐磨 钢制 流痕 缩孔 缩松 油缸 焊接 模具 保证 | ||
1.摩托车左体压铸模具，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)表面中心固定连接有模板(2)，且模板(2)内侧中心连接有动模(3)，所述动模(3)下方焊接有反操作侧滑块座(5)，且反操作侧滑块座(5)左侧活动连接有反操作侧滑块(4)，所述装置本体(1)右侧上方连接有油缸(6)，且动模(3)下方固定连接有顶固板(7)，所述顶固板(7)左侧设置有分流锥(9)，且模板(2)上方嵌入设置有支柱(13)，所述支柱(13)上侧安装有防溅板(10)，且防溅板(10)左侧嵌入设置有导套(11)，所述防溅板(10)顶部固定连接有集水器(12)，且反操作侧滑块座(5)右侧设置有反操作侧油缸支架(18)，所述集水器(12)底部紧密连接有定模板(14)，且定模板(14)表面中心紧密贴合有定模(15)，所述定模板(14)表面四侧嵌入设置有导柱(16)，且定模板(14)表面下侧中心焊接有浇口套(17)，所述定模(15)顶部中心连接有弹簧(20)，且定模(15)左上方安装有锁紧块(19)，所述顶固板(7)下方焊接有推板(8)。
2.根据权利要求1所述的摩托车左体压铸模具，其特征在于：所述分流锥(9)呈“圆锥形”，且所述分流锥(9)内部套接设置有导管，所述分流锥(9)与顶固板(7)焊接。
3.根据权利要求1所述的摩托车左体压铸模具，其特征在于：所述防溅板(10)呈“矩形”，且所述防溅板(10)两侧设有支架，所述防溅板(10)与装置本体(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的摩托车左体压铸模具，其特征在于：所述反操作侧油缸支架(18)呈“矩形”，且所述反操作侧油缸支架(18)属于金属材质，所述反操作侧油缸支架(18)与反操作侧滑块座(5)焊接。
5.根据权利要求1所述的摩托车左体压铸模具，其特征在于：所述锁紧块(19)呈“矩形”，且所述锁紧块(19)长度为15cm，所述锁紧块(19)与定模(15)固定连接。
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