[实用新型]一种手推式洒水车

说明书

一种手推式洒水车，包括车架，在车架的前部设有两前支腿，在车架的后部设有两后支腿，在前支腿和后支腿之间设有行进轴，在行进轴的两端设有行进轮，在车架内设有一水箱，在车架的后部两端分别设有推手与车架相连，在车架的前部设有一出水管与水箱相连，在出水管上设有电磁阀，在横向喷水管上设有开口方向为侧前方的喷水口，在车架的一侧设有一喷射软管，喷射软管通过一水泵与水箱相连，水泵通过导线与控制器相连。本实用新型以前支腿作为骨架，将横向喷水管和侧向喷水管附在前支腿上，使得水管外部有物体保护，可以丈量其通过最大宽度的同时也能耐受碰撞，适于在工地等恶劣的情况下使用。

技术领域：

本实用新型涉及一种手推式洒水车。

背景技术：

在工地为了防止扬尘污染环境、影响施工作业的进展和施工人员的健康。在施工过程中一般都通过洒水进行尘土清洁。目前的做法主要有如下三种：第一种：采用机动车拉水箱，在建筑工地上洒水，这种方法需要增加大量投资，致使建筑工程成本加大，而且此类机动车只能在较宽的道路上进行，在狭小的建筑工地上是根本无法开展洒水工作的。第二种：采用水管驳接水龙头，通过水管进行洒水，这种方法需要驳接加长水管，由于水管的长度限制致使洒水区域受限，洒水不灵活，并且水资源严重浪费，整体效率低下。第三种：采用在施工现场推设简易洒水车，这种方法通过在水箱的前端安装一条洒水管，然后推动车架沿路前行洒水，虽然结构设计较为简单，但是其缺点也很明显——洒水管较短，只能淋洒与车架宽度一致或稍大于车架宽度的路面，即使如专利公开号为CN205917638U，设置侧部的洒水管，此种方式也是只能覆盖到车子行进的区域，且该种设计由于管道突出，非常容易将洒水管碰撞变形，而变形之后的管道自然不利于洒水的控制和洒水工作的顺利进行，且由于工地有一些角度，现有的手推车也无法进入，无法顺利进行洒水；而且现有的洒水管上安装的是手动开关，每次洒水前都需要工人走到车架前端拧动开关，然后再跑到车架后端推车前行，费力、浪费水，缺乏人性化和实用性设计。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种手推式洒水车，结构简单，不怕与外界发生碰撞，洒水面积广，能对死角进行洒水处理，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种手推式洒水车，包括车架，在车架的前部设有两前支腿，在车架的后部设有两后支腿，在前支腿和后支腿之间设有行进轴，在行进轴的两端设有行进轮，在车架内设有一水箱，在车架的后部两端分别设有推手与车架相连，在车架的前部设有一出水管与水箱相连，在出水管上设有电磁阀，所述电磁阀通过导线与控制器相连，所述前支腿为L型钢，所述L型钢的开口朝向水箱，在两前支腿之间设有一与出水管相连的横向喷水管，在横向喷水管上设有方向向前的喷水口，横向喷水管与L型钢焊接相连，在车架的两端分别设有侧向喷水管，所述侧向喷水管通过弯头与横向喷水管相连，弯头与L型钢固连，在横向喷水管上设有开口方向为侧前方的喷水口，在车架的一侧设有一喷射软管，喷射软管通过一水泵与水箱相连，水泵通过导线与控制器相连。

优选的，所述出水管通过侧向连接管与侧向喷水管相连。

优选的，在水箱的顶部设有进水口。

优选的，所述控制器设在推手上。

本实用新型采用上述结构，以前支腿作为骨架，将横向喷水管和侧向喷水管附在前支腿上，使得水管外部有物体保护，可以丈量其通过最大宽度的同时也能耐受碰撞，适于在工地等恶劣的情况下使用；采用设在推手处的控制器控制电磁阀和水泵，从而能够实现远程控制，提高使用时的便利性；采用喷射软管作为辅助措施，并用水泵进行加压，从而能够对死角进行有效的洒水。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为横向喷水管、侧向喷水管与前支腿的示意图；