[实用新型]一种分体式砌块运输车

说明书

本实用新型公开了一种分体式砌块运输车，包括推车和载物容器，其中，推车包括车架以及转动设置于车架的车轮，车架第一端形成有连接件；载物容器上设置有配合件，连接件能够与配合件搭接并在车架第一端上翘时将载物容器提起；上述分体式砌块运输车，载物容器可与推车分离，不需要工人将砌块从运输车上搬上搬下，因此可节约大量装卸时间，且节省人力，同时能够避免砌块边角磕碰，减少材料损耗浪费，且砌块到达现场后平板容器与地面有一定高度，可避免雨雪及流水对砌块造成浸泡，影响砌块质量。

技术领域

本实用新型涉及施工设备技术领域，特别涉及一种分体式砌块运输车。

背景技术

砌块是一种新型的墙体材料，具有设备简单，砌筑速度快的优点，已广泛应用于建筑行业。

目前，在砌体施工时，先将砌块大量运至现场成堆码放，然后由人工卸至地面，施工时，再由人工装上普通平板车运至施工地点，再将砌块从平板车卸下，如此往复，费时费力，且在多次搬运过程中，砌块边角可能被多次磕碰，导致材料损耗增加和浪费。

因此，如何提供一种运输车，使其能够便于砌块的倒运，节省时间及人力，降低材料损耗及浪费，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种分体式砌块运输车，以使其能够便于砌块的倒运，节省时间及人力，降低材料损耗及浪费。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种分体式砌块运输车，其特征在于，包括：

推车，包括车架以及转动设置于所述车架的车轮，所述车架第一端形成有连接件；

载物容器，其上设置有配合件，所述连接件能够与所述配合件搭接并在所述车架第一端上翘时将所述载物容器提起。

优选的，所述连接件以及所述配合件中的一个为挂钩，另一个为与所述挂钩配合的横杆。

优选的，所述挂钩和/或所述横杆设置有多组且从上到下分布。

优选的，所述车架及所述载物容器中的至少一个上设置有侧挡，所述侧挡位于所述挂钩或所述横杆的下方，所述侧挡用于与所述车架以及所述载物容器中的另一个抵触配合。

优选的，所述车架包括：

主体，所述主体下端与车轮轴转动连接，一侧设置有所述连接件；

斜杆，一端连接于所述主体的另一侧，另一端向远离所述主体下端的方向倾斜；

把杆，一端与所述斜杆连接，另一端向远处延伸，且所述把杆与所述主体垂直。

优选的，所述主体为由横梁以及两根纵梁构成的框架结构，两根所述纵梁的底端分别与所述车轮轴转动连接，所述横梁连接于两根所述纵梁之间，所述斜杆连接于所述横梁和/或所述纵梁。

优选的，所述斜杆包括第一斜杆以及第二斜杆，所述第一斜杆的第一端在所述主体上的连接点的位置高于所述第二斜杆的第一端在所述主体上的连接点的位置，且所述第一斜杆的第二端与所述第二斜杆的第二端连接于一点。

优选的，所述斜杆设置有两个，平行并排地连接于所述主体，两个所述斜杆之间设置有加强梁。

优选的，所述载物容器包括承载平板以及支架，所述支架包括横向支架以及与所述横向支架连接的纵向支架，所述承载平板设置于所述横向支架上，所述配合件设置于所述纵向支架。

优选的，所述承载平板上表面上设置有限位挡块。