[实用新型]一种涡喷消防车智能控制系统

说明书

本实用新型公开了一种涡喷消防车智能控制系统，所述气缸的活塞杆的上端与圆柱壳的底部活动连接，所述圆柱壳的内部安装有涡喷发动机，所述第一变频水泵的出口通过管道与水箱的内部顶部连通，所述第二变频水泵的进口通过管道与水箱的内部底部连通，所述泡沫液泵的进口通过管道与泡沫箱的内部底部连通，所述第二变频水泵和泡沫液泵的出口均通过管道连通有横管，所述横管的右端与圆柱壳的左侧内部连通，所述横管的内壁设有螺旋刀片；该涡喷消防车智能控制系统，智能化水平高，水与泡沫混合程度高，组成灭火剂的灭火性能好，大大提高了灭火效果，调节性能好。

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，具体为一种涡喷消防车智能控制系统。

背景技术

涡喷消防车采用航空涡轮喷气发动机，架设于高性能汽车底盘，配装常规消防车的容罐、消防泵，具有和常规消防车相同的高速行驶能力，具备装备常规灭火和涡喷发射两套灭火系统。涡喷消防车以歼5战斗机WP—5型涡喷发动机为主动力，将灭火剂撞击成雾状颗粒，以巨大动能，远距离，高强度，大范围地喷射直接灭火。

现如今涡喷消防车应用十分广泛，但传统的涡喷消防车智能化水平低，水与泡沫混合使用时，属于泡沫混合度低，而且难以调节喷射角度，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡喷消防车智能控制系统，以解决上述背景技术中提出的传统的涡喷消防车智能化水平低，水与泡沫混合使用时，属于泡沫混合度低，而且难以调节喷射角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡喷消防车智能控制系统，包括涡喷消防车本体，所述涡喷消防车本体包括车头和车斗，所述车斗的上端面从左至右依次固定安装有第一变频水泵、水箱、第二变频水泵、泡沫箱、泡沫液泵和PLC控制器，所述车斗的上端面的右侧转动安装有圆柱壳，所述车斗的上端面的右侧固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆的上端与圆柱壳的底部活动连接，所述圆柱壳的内部安装有涡喷发动机，所述第一变频水泵的出口通过管道与水箱的内部顶部连通，所述第二变频水泵的进口通过管道与水箱的内部底部连通，所述泡沫液泵的进口通过管道与泡沫箱的内部底部连通，所述第二变频水泵和泡沫液泵的出口均通过管道连通有横管，所述横管的右端与圆柱壳的左侧内部连通，所述横管的内壁设有螺旋刀片，所述PLC控制器的输出端与第一变频水泵、第二变频水泵、泡沫液泵、涡喷发动机和气缸的输入端电性连接。

优选的，所述圆柱壳的下端面的左右两侧均焊接有连接杆，左右两个所述连接杆的底部之间焊接有滑轨，所述滑轨的外部滑动套装有套管，所述套管的底部中部与气缸的活塞杆的顶部球接，所述圆柱壳的左侧底部焊接有套管，所述套管的内部活动安装有内杆，所述内杆的前后两端通过竖杆与车斗的上端面焊接。

优选的，所述套管和外管的内壁均通过安装架滚动安装有滚轮。

优选的，所述套管的内部至少安装有八个滚轮，且所述滚轮呈等距线性设置。

优选的，所述外管的内部至少安装有四个滚轮，且所述滚轮呈等角度设置。

优选的，所述车斗的顶部右侧开设有凹槽，所述气缸固定安装在凹槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该涡喷消防车智能控制系统，智能化水平高，水与泡沫混合程度高，组成灭火剂的灭火性能好，大大提高了灭火效果，调节性能好；

2.第二变频水泵将水经过横管引入圆柱壳中，泡沫液泵将泡沫经过横管引入圆柱壳中，水与泡沫在横管中，通过螺旋刀片混合后组成灭火剂，然后涡喷发动机将灭火剂吸入撞击成雾状颗粒，以巨大动能，远距离，高强度，大范围地喷射直接灭火，智能化水平高，水与泡沫混合程度高，组成灭火剂的灭火性能好，大大提高了灭火效果；

3.可通过控制气缸启动，将圆柱壳顶起合适的角度，调节性能好。

附图说明