[实用新型]一种核电汽轮机汽缸支墩以及支撑系统有效
申请号: | 201820301536.0 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN208024409U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 任锋;赵俊;周燕;曹登洪;王进;乔志刚;高国丰;孙永刚;王德朝;牛凯;舒成;饶海滨;陈俊开;衣海伟;马烨一;周功林;李鹏飞;江思豪;朱浩宇;刘立志 | 申请(专利权)人: | 阳江核电有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭伟刚 |
地址: | 529500 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆柱形本体 汽缸 加强筋板 支墩 环形凸缘 核电汽轮机 支撑系统 预设 检修 径向向外延伸 枕木 本实用新型 消耗性材料 底部边缘 工业安全 均匀环绕 宽度设置 汽缸水平 维修需求 低压缸 上表面 维修 起吊 吊车 | ||
本实用新型公开了一种核电汽轮机汽缸支墩以及支撑系统,支墩包括圆柱形本体、环形凸缘以及多个加强筋板,所述圆柱形本体的高度超过预设高度,所述圆柱形本体的直径根据汽缸水平接触面宽度设置,所述圆柱形本体的重量超过预设重量,所述环形凸缘自所述圆柱形本体的底部边缘径向向外延伸形成,每一所述加强筋板的底部与所述环形凸缘上表面连接,每一所述加强筋板的顶部与所述圆柱形本体连接,且所述多个加强筋板均匀环绕所述圆柱形本体设置。支墩可以反复使用,大幅度的减少了枕木的消耗性材料的使用;提高了检修效率,避免了用吊车起吊汽缸后,维修人员站到汽缸下面维修工作所带来的工业安全风险,且同时满足了低压缸揭缸检修碰缸的维修需求。
技术领域
本实用新型涉及核电领域,尤其涉及一种核电汽轮机汽缸支墩以及支撑系统。
背景技术
汽轮机包括高压缸和低压缸。高压缸采用双层汽缸设计,低压缸采用三层汽缸设计。汽轮机揭缸大修需将汽缸上半解体吊出,汽缸上半还有大量的维修工作需要开展,为此,必须在汽缸吊除后,将汽缸垫起提高,以便汽缸维修工作的顺利开展。同时,低压缸需进行碰缸工作,需临时将低压外上缸放到下缸上,而碰缸所需的专用工具必须固定在下外缸上,后顶到内外缸的支撑臂上,因此必须将低压外上缸抬起放置在低压外下缸上。
汽缸下面垫枕木支撑汽缸后,特别是进行汽缸水平接触面的清扫工作时,吊车起吊汽缸,维修人员站到汽缸下面工作,直接违反了起重安全中的起吊重物下不得站人的起重管理规定,具有工业安全风险。同时,垫缸的枕木高度过低,不利于维修人员到汽缸下面的维修和检查等相关工作的开展,垫缸的枕木高度过高,则枕木有倾倒的风险。
另外,低压缸碰缸检修时,用枕木或其它支持物品支持汽缸的话,由于碰缸工具高度有600mm高,垫低压外上缸用枕木(至少垫起800mm高,才能保证检修活动的正常开展)可能导致低压外上缸倾翻,带来重大的安全风险隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种核电汽轮机汽缸支墩以及支撑系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种核电汽轮机汽缸支墩,包括圆柱形本体、环形凸缘以及多个加强筋板,所述圆柱形本体的高度超过预设高度,所述圆柱形本体的直径根据汽缸水平接触面宽度设置,所述圆柱形本体的重量超过预设重量,所述环形凸缘自所述圆柱形本体的底部边缘径向向外延伸形成,每一所述加强筋板的底部与所述环形凸缘上表面连接,每一所述加强筋板的顶部与所述圆柱形本体连接,且所述多个加强筋板均匀环绕所述圆柱形本体设置。
在本实用新型所述的核电汽轮机汽缸支墩中,所述圆柱形本体为内部中空且壁厚超过预设壁厚的钢管。
在本实用新型所述的核电汽轮机汽缸支墩中,所述圆柱形本体、环形凸缘以及多个加强筋板一体成型。
本实用新型还公开了一种核电汽轮机汽缸支撑系统,包括分别与汽缸的左右两侧的水平接触面接触以支撑汽缸的两组支墩,每组支墩中的支墩数量为多个,所述支墩包括圆柱形本体、环形凸缘以及多个加强筋板,所述圆柱形本体的高度超过预设高度,所述圆柱形本体的直径根据汽缸水平接触面宽度设置,所述圆柱形本体的重量超过预设重量,所述环形凸缘自所述圆柱形本体的底部边缘径向向外延伸形成,每一所述加强筋板的底部与所述环形凸缘上表面连接,每一所述加强筋板的顶部与所述圆柱形本体连接,且所述多个加强筋板均匀环绕所述圆柱形本体设置。
在本实用新型所述的核电汽轮机汽缸支撑系统中,所述圆柱形本体为内部中空且壁厚超过预设壁厚的钢管。
在本实用新型所述的核电汽轮机汽缸支撑系统中,所述圆柱形本体、环形凸缘以及多个加强筋板一体成型。
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