[实用新型]一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备有效
申请号: | 201820299091.7 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN208131358U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 董卫红;沈宏山;徐文忠 | 申请(专利权)人: | 南通贝思特机械工程有限公司 |
主分类号: | B05B16/00 | 分类号: | B05B16/00;B05B16/60;B01D53/76;B01D46/00;B01D46/10;B05B14/43;B05B14/40 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 张汉钦 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 漆雾 导流室 喷漆室 漆雾分离装置 汽车涂装设备 本实用新型 空气净化室 导流装置 新型干式 捕集室 排风管 室内 格栅 臭氧发生装置 过滤分离装置 臭氧发生器 空气净化 过喷漆雾 排放标准 左右两侧 过滤网 检修门 风机 捕集 导流 框体 喷雾 吸附 废气 体内 排放 出口 | ||
1.一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:包括喷漆室、导流室(2),所述喷漆室下方设有格栅,所述格栅下方设有导流装置(1),所述导流装置(1)设于导流室(2)内,所述导流室(2)的左右两侧至少设有一个检修门(4),所述导流室(2)的前后两侧至少设有一个漆雾捕集室(6),所述漆雾捕集室(6)内设有漆雾分离装置,所述漆雾分离装置由框体(7)和框体内的过滤网(8)组成,所述漆雾捕集室(6)与空气净化室(9),所述空气净化室内设有臭氧发生装置(10),所述空气净化室(9)与排风室相连,所述空气净化室(9)出口与排风管(11)相连,所述排风管(11)与风机相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述导流装置(1)为偶数个,偶数个:所述导流装置(1)成阵列式均布,所述导流装置(1)由上部和下部两段组成,所述导流装置(1)的上部呈上大下小的锥形,所述导流装置(1)锥形的底部连接下部的导流管,所述导流管为喇叭状,所述导流管的下部管道开口朝漆雾捕集室(6)的入口设置,开口方向一致的所述导流管在垂直平面内围绕漆雾捕集室(6)的入口的中心点均匀分布,所述导流管的喇叭状管口距离漆雾分离装置的距离D为:
D=(1.3~2)(H/2-W)cm,其中,H为漆雾捕集室(6)入口的高度,W为喇叭状管口的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述框体(7)与漆雾捕集室(6)过盈配合。
4.根据权利要求1或3所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述框体(7)内设有固定板(13),所述固定板(13)将框体(7)分割成分隔室,所述固定板(13)左右两侧设有第一凹槽(14),与所述第一凹槽(14)处于同一水平面的框体(7)左侧内壁、右侧内壁上设有第二凹槽(15),每个所述分隔室内的第一凹槽(14)、第二凹槽(15)内的横板,所述横板将分隔室分割成小分隔室,所述过滤网(8)设于小分隔室内。
5.根据权利要求4所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述固定板(13)至少为一个,所述固定板(13)通过焊接的方式与框体(7)相连接,所述第一凹槽(14)、第二凹槽(15)至少为一组,每组所述第一凹槽(14)、第二凹槽(15)均在同一水平面上。
6.根据权利要求5所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:靠近所述空气净化室(9)端的小分隔室的内边缘设有限位板(17)。
7.根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述漆雾捕集室(6)的内壁上设有导条(16),所述框体(7)的外壁上设有与导条相匹配的第二凹槽。
8.根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:靠近所述导流室(2)侧的框体(7)边沿设有挡边(12),所述挡边(12)通过螺栓与漆雾捕集室(6)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述导流室(2)底部中心设有搅拌装置(3),所述导流室(2)底部拐角至少有一个拐角设有溢流孔(5),所述溢流孔(5)外接集水盒。
10.根据权利要求1或2所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述导流装置(1)内设有辅助风机,所述辅助风机的风向朝向漆雾捕集室(6)。
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