[实用新型]双筒充气式液压减振器的充气设备

说明书

本实用新型提出了一种双筒充气式液压减振器的充气设备，其是在支架的上部设固定轴，固定轴上设能绕其旋转的充气装置；在支架下部设高度能调节的工作台，工作台和充气装置间设减振器放置区，在支架下部还设充气控制器，气源通过充气控制器与充气装置连接，充气控制器上还连设有控制进气的脚踏开关。本实用新型解决了现有充气设备在对减震器充气时破坏油封的问题，确保了油封的使用寿命，并且易于操作、维护。

技术领域

本实用新型涉及充气设备，具体涉及一种双筒充气式液压汽车减振器用的充气设备。

背景技术

汽车减振器是汽车悬架的重要组成元件之一，对汽车行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起重要作用。双筒充气式液压减振器作为减振器的一种重要结构形式，大量应用于各种车辆上。其工作原理是连杆在工作缸内往复运动，带动减振器油液从阀系的孔隙间在工作缸和储油缸反复流动从而产生阻尼力，减缓汽车行驶过程中产生的颠簸、振动。由于双筒液压式减振器在高速工作状态下会产生空程现象，形成空程畸变，影响减振器效能，并直接影响减振器抑制车轮动载能力，因此需要向减振器内注入一定量的惰性气体，使在储油缸内形成一定压力，从而有效的提高补偿阀的补偿能力，并提高空程发生的临界速度，保证减振器在设计速度内能够正常工作。

但是，目前的充气设备大部分是通过气针扎破油封进行充气，这样对油封造成了不可逆的破坏，在减振器工作后期易出现油封破损、漏油等故障。因此，提供一种避免在充气时破坏油封，从而延长减振器使用寿命的新型充气设备，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双筒充气式液压减振器的充气设备，利用该充气设备对减振器充气时，对油封无伤害，不影响油封寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种双筒充气式液压减振器的充气设备，包括支架，在所述支架的上部设固定轴，固定轴上设能绕其旋转的充气装置；在支架下部设高度能调节的工作台，工作台和充气装置间设减振器放置区，在支架下部还设充气控制器，气源通过充气控制器与充气装置连接，充气控制器上还连设有控制进气的脚踏开关。

所述充气装置为一气室，气室的下端开口，气室开口处设有密封圈。

本实用新型采用上述技术方案所设计的双筒充气式液压减振器的充气设备，具有以下有益效果：

⒈减振器充气过程中，对油封无伤害，不影响油封寿命；

⒉设备结构简单，无复杂机械液压结构，易于控制和维护保养，且设备体积小，生产场地占用少；

⒊生产过程中操作简单，最大限度的减少操作人员操作失误步骤，利于安全高效生产；

⒋充气装置工装更换方便，可适用于不同种类减振器的生产。

附图说明

图1表示本实用新型的结构示意图；

图2表示本实用新型的侧面结构示意图；

图3表示充气装置的工作结构示意图及油封安装示意图；

图4表示气针的结构示意图；

图5表示图4中沿A-A向的结构示意图。

图中：1-充气装置，2-减振器，3-工作台，4-充气控制器，5-脚踏开关，6-支架，7-气源（含气管），8-连杆，9-气针，10-油封，11-密封圈，12-气室，13-固定轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型双筒充气式液压减振器的充气设备作具体说明。