[实用新型]一种具有减震功能的环保台车炉有效
申请号: | 201820296860.8 | 申请日: | 2018-03-04 |
公开(公告)号: | CN208155043U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 祝琦 | 申请(专利权)人: | 江苏恒力炉业有限公司 |
主分类号: | F27B9/26 | 分类号: | F27B9/26;F27B9/30 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 刘洋 |
地址: | 212363 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 炉衬 炉体 噪音 减震功能 炉体内衬 滑动板 台车炉 弹簧 滑块 转杆 加热炉 体内 本实用新型 固定板方向 车轮转动 方向移动 缓冲作用 牵引机构 压缩 吸收炉 限位槽 车架 受力 环保 转动 压迫 移动 | ||
本实用新型涉及加热炉的技术领域,特别地涉及一种具有减震功能的环保台车炉,在车架上装好工件后,通过牵引机构带动车轮转动使台车进入炉体内,当台车刚进入炉体的时候,炉体内衬压迫转杆使得转杆转动并向滑块方向移动,第一弹簧被滑块压缩的同时吸收炉体内衬与台车炉衬之间的振动,从而减少噪音,当台车快完全进入炉体的时候,台车炉衬的限位槽与滑动板接触,滑动板受力朝固定板方向移动并压缩第二弹簧,对台车炉衬起到缓冲作用,避免台车炉衬与炉体内衬快速碰撞后产生巨大的噪音,解决了台车进入炉体的各阶段产生噪音的问题。
技术领域
本实用新型涉及加热炉的技术领域,特别地涉及一种具有减震功能的环保台车炉。
背景技术
台车热处理炉,炉底为一可移动台车,加热前台车在炉外装料,装件完毕后,由牵引机构将台车拉入炉内进行加热,加热后,由牵引机构将台车拉出炉外卸料。在台车开始进入炉体的时候、台车完全进入炉体和台车拉出炉体的时候都会产生大量噪音。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决台车进入炉体的各阶段产生噪音的问题,本实用新型提供了一种具有减震功能的环保台车炉,在车架上装好工件后,通过牵引机构带动车轮转动使台车进入炉体内,当台车刚进入炉体的时候,炉体内衬压迫转杆使得转杆转动并向滑块方向移动,第一弹簧被滑块压缩的同时吸收炉体内衬与台车炉衬之间的振动,从而减少噪音,当台车快完全进入炉体的时候,台车炉衬的限位槽与滑动板接触,滑动板受力朝固定板方向移动并压缩第二弹簧,对台车炉衬起到缓冲作用,避免台车炉衬与炉体内衬快速碰撞后产生巨大的噪音,通过炉门升降机构放下炉门,待炉门关闭后,烧嘴开始向炉膛内喷火加热,火焰产生的热的烟气从上向下流动对工件进行加热后进入排烟槽中,烟气通过连接通道进入烟道中最后通过烟囱排出至厂房外,这样的循环过程火焰不与工件直接接触,这样的设计结构简单,能吸收台车进入炉体的各阶段的振动,从而降低台车进入炉体所产生的噪音。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有减震功能的环保台车炉,包括:
台车,所述台车包括:牵引机构、车轮、车架和台车炉衬,所述车轮固定于车架底部并与其可转动连接,所述牵引机构用于牵引车轮转动,所述台车炉衬设置在车架上,
炉体,所述炉体包括:炉体炉壳、炉体内衬,
炉门,所述炉门包括:炉门炉壳,炉门内衬和炉门升降机构,所述炉门内衬设置在炉门炉壳内壁,
排烟系统,所述排烟系统包括:排烟槽、烟道和烟囱,所述烟道设置在炉体内衬内远离炉门的一侧,所述烟囱固定连接于炉体炉壳上并且与烟道连通,所述排烟槽设置在炉体内衬上方,所述排烟槽四周铺有重质耐火砖,所述排烟槽通过连接通道与烟道连接,所述连接通道上方设有与排烟槽固定连接的顶盖,
烧嘴,所述烧嘴固定连接于炉体炉壳两侧并穿过炉体炉壳和炉体内衬延伸至炉膛内,
侧减震装置,所述侧减震装置包括:T形滑槽、滑块、转杆和第一弹簧,所述T形滑动槽设置在台车炉衬两侧的长度方向,所述T形滑动槽两侧内壁均通过第一弹簧连接有滑块,所述滑块底部设有若干滚轮,每个所述滑块的远离第一弹簧的一侧转动连接有转杆,两个所述转杆远离滑块的一端转动连接,
后减震装置,所述后减震装置包括:固定板、滑动板和若干滑动杆与第二弹簧,所述固定板固定连接于炉体内衬远离炉门的一侧的底部,所述滑动杆的一端与固定板固定连接,所述滑动杆的另一端与滑动板滑动连接,所述滑动板与固定板之间的滑动杆上套设有第二弹簧,所述台车炉衬远离炉门的一侧的位于固定板位置处开设有限位槽,所述限位槽的半径小于固定板的半径且大于滑动杆到固定板圆心的距离。
作为优选,所述T形滑槽与滑块之间设有橡胶垫圈。
作为优选,两个所述转杆的连接处具有弧部。
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