[实用新型]一种新型气动电梯装置

说明书

本实用新型公开了一种新型气动电梯装置，其结构包括惯性轮、曳引气泵、上限位开关、曳引钢丝绳、对重、导轨、平层感应器、下限位开关、框架、缓冲器、导轨支架、随行电缆、轿厢、开关门电机、层门、减速器、限速器、制动器，缓冲器包括消音套，本实用新型一种新型气动电梯装置，在结构上设置了缓冲器，轿厢在停的时候，通过轿厢的冲力撞到消音套上，冲力传到受撞头上，通过受撞头下压，将轴心压下，通过轴心带动活塞下压，将液压油压进油孔进入蓄压器内，将冲击力转换成液压油的液压力，最后通过液压力和弹簧力将活塞往回推出，使受撞头归位，将轿厢推回原位，来降低轿厢的晃动或震动，使轿厢的使用寿命有所增长。

技术领域

本实用新型是一种新型气动电梯装置，属于动电梯装置领域。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

现有技术公开了申请号为：201420853545.2的一种新型气动电梯装置，其包括轿厢、井道以及若干层站，所述轿厢顶端与井道内壁密封并且可沿井道内壁上下滑动，轿厢顶端上方的井道内设有与井道内壁密封并且可沿井道内壁上下滑动的隔层板，隔层板与轿厢顶端之间形成第一抽气空间，隔层板与井道顶端之间形成第二抽气空间，所述井道的顶部设有与隔层板固定连接并且与第一抽气空间连通的第一抽气管道，井道顶部还设有与第二抽气空间连通的第二抽气管道，所述第一抽气管道为可伸缩型抽气管道或软管管道，但是该现有技术轿厢在停的时候容易引起晃动或震动，导致轿厢在后期使用寿命较为低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型气动电梯装置，以解决现有技术轿厢在停的时候容易引起晃动或震动，导致轿厢在后期使用寿命较为低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型气动电梯装置，其结构包括惯性轮、曳引气泵、上限位开关、曳引钢丝绳、对重、导轨、平层感应器、下限位开关、框架、缓冲器、导轨支架、随行电缆、轿厢、开关门电机、层门、减速器、限速器、制动器，所述惯性轮安装于曳引气泵上，所述曳引气泵设于框架上方，所述上限位开关与框架通过螺丝连接，所述曳引钢丝绳与对重相连接，所述对重设于框架内，所述导轨安装于导轨支架上，所述平层感应器设于框架内，所述下限位开关与框架通过螺丝连接，所述框架底部安装有缓冲器，所述导轨支架安装于框架底部，所述随行电缆与轿厢相连接，所述轿厢上安装有曳引钢丝绳，所述开关门电机安装于框架内，所述缓冲器包括消音套、受撞头、轴心、液压油、活塞、逆止阀、外壳、外管、内管、弹簧、油孔、蓄压器，所述消音套安装于受撞头上，所述受撞头下方安装有弹簧，所述轴心嵌入安装于受撞头内，所述液压油设于内管内，所述活塞安装于内管内，所述活塞与轴心相连接，所述逆止阀设于活塞内，所述外壳内安装有外管，所述外管与内管在同一轴线上，所述内管内安装有弹簧，所述油孔贯穿于内管，所述蓄压器设于内管与外管之间。

进一步地，所述限速器安装于框架上，所述制动器设于限速器上方。

进一步地，所述层门设于框架上，所述减速器与限速器电连接。

进一步地，所述外壳安装于框架底部。

进一步地，所述轴心直径为6cm。

进一步地，所述活塞为圆柱体结构。

进一步地，所述弹簧为弹簧钢制成，具有较好的弹性。

有益效果

本实用新型一种新型气动电梯装置，在结构上设置了缓冲器，轿厢在停的时候，通过轿厢的冲力撞到消音套上，冲力传到受撞头上，通过受撞头下压，将轴心压下，通过轴心带动活塞下压，将液压油压进油孔进入蓄压器内，将冲击力转换成液压油的液压力，最后通过液压力和弹簧力将活塞往回推出，使受撞头归位，将轿厢推回原位，来降低轿厢的晃动或震动，使轿厢的使用寿命有所增长。