[实用新型]一种便于布设暗线的通信车车厢结构

说明书

一种便于布设暗线的通信车车厢结构，涉及通信车技术领域，其包括厢体以及围绕厢体内部设置的壁板，壁板包括顶壁板、前壁板、后壁板、左壁板和右壁板，厢体内设有机柜，机柜贴靠于右壁板，顶壁的四周安装有空调风道，空调风道的侧壁和底部均设有多个插孔，第一线槽的一端螺纹连接在顶壁板上、另一端插入空调风道侧壁的插孔中，第二线槽的上端插入空调风道底部的插孔中、下端与机柜连通，第二线槽的中部螺纹连接于右壁板，第三线槽的上端插入空调风道底部的插孔中、下端与各壁板螺纹连接，各线槽沿其长度方向在各自端头的外壁上固定连接有条形凸块，插孔的内壁面上设有用于卡入条形凸块的限位槽。本实用新型便于后期对车厢内的线缆进行维修更换。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其指一种便于布设暗线的通信车车厢结构。

背景技术

通信车作为军队信息化的必要移动载体，在近几年被越来越多的开发出来以满足军队的需求。由于通信车车厢内需要配备大量的通信设备，因此也就需要在车厢内布设大量的线缆，为了保证车厢内的整洁和美观，现有的通信车大多采用暗装方式来对线缆进行布设，通常是在车厢搭接壁板时直接走线，壁板安装好后，线缆基本被挡在壁板的后部，从而导致后期很难对这些线缆进行维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种便于布设暗线的通信车车厢结构，便于后期对车厢内的线缆进行维修更换。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种便于布设暗线的通信车车厢结构，包括厢体以及围绕厢体内部设置的壁板，所述壁板包括顶壁板、前壁板、后壁板、左壁板和右壁板，所述厢体内设有机柜，所述机柜贴靠于右壁板且其内部设有电源总线设备，所述顶壁板的四周安装有空调风道，所述空调风道的侧壁和底部均设有多个插孔，所述顶壁板上安装有第一线槽，所述第一线槽的一端螺纹连接在顶壁板上、另一端插入空调风道侧壁的插孔中，所述右壁板上安装有第二线槽，所述第二线槽的上端插入空调风道底部的插孔中、下端与机柜连通，所述第二线槽的中部螺纹连接于右壁板，所述前壁板、后壁板及左壁板上均安装有第三线槽，所述第三线槽的上端插入空调风道底部的插孔中、下端与各壁板螺纹连接，各线槽沿其长度方向在各自端头的外壁上固定连接有条形凸块，所述插孔的内壁面上设有用于卡入条形凸块的限位槽。

优选地，所述条形凸块与限位槽的数量均为两个。

更优选地，所述限位槽上设有一层缓冲垫。

更优选地，所述第一线槽、第二线槽及第三线槽的宽度均不低于3cm。

更优选地，所述第一线槽、第二线槽及第三线槽均采用铝合金或PVC材料制作而成。

本实用新型的有益效果在于：在通信车车厢内布设线缆时，线缆从机柜出来后在第二线槽的内部穿过，然后进入到空调风道中，再从空调风道上的各个插孔伸出，进入到第一线槽并在穿过第一线槽后连接照明灯，或者进而到第二线槽并在穿过第二线槽后连接壁插、换气扇等设备，利用空调风道和各个线槽走线，可达到布设暗线的效果，使车厢内部整洁美观，由于各个线槽都是与相应的壁板螺纹连接的，而且各个线槽的一端都是直接插入插槽中的，因此拆卸起来非常方便，便于后期对车厢内的线缆进行维修更换；另外，各线槽的一端在插入插孔中后，条形凸块会卡入限位槽中，从而既方便了各线槽的安装，又保证了各线槽的稳定性，可防止行车过程中各线槽发生过度的晃动。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的剖视结构示意图；

图2为实施例中车厢结构的俯视结构示意图；

图3为实施例中第一线槽或第二线槽或第三线槽与插孔的结构示意图。

附图标记为：

1——顶壁板 2——前壁板 3——后壁板