[实用新型]一种用于小区停车场管理的新型道闸

说明书

本实用新型公开了一种用于小区停车场管理的新型道闸，包括箱体、外闸和测力凹槽，本实用新型工作时，当车辆来到停车场入口处碾压踏板，踏板收到压力向下转动并封闭测力凹槽，测力传感器测得压力达到第一阈值，电机启动，在丝杠、丝杠滑块、滑动连接块和滑动柱A的作用下带动外闸上升，打开道闸，车辆进入停车场后踏板在弹簧的作用下复位，外闸复位，道闸高度可以自由调整防止儿童误闯且道闸具有了更好的适配性，当进入停车场的是行人，测力传感器测得压力达到第二阈值，电动液压杆启动，使得电动液压杆的活塞杆收入外闸内部打开通路让行人通过，行人通过后电动液压杆复位，使得不必为行人单独设置闸门，减少了成本且方便道闸的布置。

技术领域

本实用新型涉及一种道闸，具体是一种用于小区停车场管理的新型道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

在小区停车场为了区分车辆与行人进入停车场需要设置两条闸门，这就对停车场入口的规划进行了限制且增加了成本使得管理设备复杂化。现有的小区停车场道闸无法调整高度，常常会出现儿童误闯的情况发生，容易发生安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于小区停车场管理的新型道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于小区停车场管理的新型道闸，包括箱体、外闸和测力凹槽，所述箱体顶部设置有电机，电机输出端连接有丝杠，丝杠伸入箱体内腔；所述箱体内腔底部设置有轴承座，丝杠底部与轴承座转动连接；所述丝杠上设置有丝杠滑块，丝杠滑块左端设置有滑动连接块，滑动连接块顶部通有圆形通槽，通槽内滑动连接有滑动柱A，滑动柱A顶部和底部与箱体内壁固定连接；所述丝杠滑块顶部右侧设置有外闸，外闸右端伸出箱体外侧；所述丝杠滑块顶部设置有电动液压杆，电动液压杆伸入外闸内腔且电动液压杆的活塞杆穿出外闸右端面；

所述外闸后侧的地面设置有测力凹槽，测力凹槽后侧壁顶部设置有两个第一连接块，两个第一连接块之间设置有第一连接轴，第一连接轴上转动连接有踏板，踏板底面前端中心设置有第二连接块，第二连接块侧面设置有第二连接轴，第二连接轴转动连接有第三连接块，第三连接块底部连接有滑套，滑套内部滑动连接有滑动柱B，滑动柱B底面与测力凹槽底面固定连接；所述滑动柱B下部外侧设置有测力传感器，测力传感器底面与测力凹槽底面固定连接；所述滑动柱B外侧设置有弹簧，弹簧顶部与滑套底面固定连接，弹簧底部与测力传感器顶部表面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一连接块顶部表面与地面齐平，第一连接轴设置在第一连接块侧面中心，踏板厚度与第一连接块厚度相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体右壁设置有通槽，通槽尺寸与丝杠滑块匹配设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杠垂直于箱体内腔底面设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动液压杆的活塞杆末端设置有止动块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述测力传感器采用穿轴式测力传感器且型号为 JHBH-H1。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：