[实用新型]一种新型汽车过桥

说明书

一种新型汽车过桥，包括电缆槽和设置在电缆槽两端的桥体，所述的桥体包括底部的框架主体和设置在框架主体上的钢板，所述的框架主体上的钢板包括平行设置的平行钢板和倾斜设置的倾斜钢板，所述的平行钢板和倾斜钢板均为扁豆花纹钢板，所述的电缆槽两端的桥体上侧设置有连接板，所述的连接板一端与桥体连接，另一端突出桥体，所述的框架主体的两侧设置有起吊用的吊桩，弥补现有的汽车过桥电缆槽及管线盒带来的不便，现设计出一种新型结构的汽车过桥，将汽车过桥与电缆槽主体分开设计，使得电缆槽的主体结构简单，应用灵活，吊装方便。

技术领域

本实用新型涉及道路施工用工具技术领域，具体地说就是一种新型汽车过桥，适用于车辆通过电缆槽的支撑过桥。

背景技术

随着石油装备行业的发展，电缆槽作为石油钻机不可或缺的部分，其结构形式也是各种各样，为了满足车辆能够顺利通过电缆槽，出现了汽车过桥电缆槽，现阶段的汽车过桥电缆槽主要是将电缆槽两侧增加带坡度的坡道结构，已达到车辆可以通过的目的，随着石油钻机技术水平的不断提高与发展，该设备也进行了不断的革新与改造。

以往的汽车过桥电缆槽存在以下问题：结构复杂，不易吊装及运输。两侧的坡道占用了很大的空间和重量，使得电缆槽在吊装、运输时费时费力；安全程度低，两侧的坡道距离很近，车辆通过时，会有卡住底盘或倾翻的危险，危及设备和人员的安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车过桥，弥补现有的汽车过桥电缆槽及管线盒带来的不便，现设计出一种新型结构的汽车过桥，将汽车过桥与电缆槽主体分开设计，使得电缆槽的主体结构简单，应用灵活，吊装方便。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型汽车过桥，包括电缆槽和设置在电缆槽两端的桥体，所述的桥体包括底部的框架主体和设置在框架主体上的钢板，所述的框架主体上的钢板包括平行设置的平行钢板和倾斜设置的倾斜钢板，所述的平行钢板和倾斜钢板均为扁豆花纹钢板，所述的电缆槽两端的桥体上侧设置有连接板，所述的连接板一端与桥体连接，另一端突出桥体，所述的框架主体的两侧设置有起吊用的吊桩。

作为优化，所述的框架主体是由工字钢焊接组成，包括两侧平行设置的长工字钢和中间起加强固定作用的短工字钢。

作为优化，两个所述的桥体拼接设置，所述的连接板搭接在电缆槽上。

作为优化，所述的框架主体的下端与地面接触的位置设置有起固定作用的圆形桩。

作为优化，所述的框架主体为工字钢焊接组成，所述的平行钢板和倾斜钢板均与框架主体焊接。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种新型汽车过桥，将汽车过桥和电缆槽分开设计，使得电缆槽及汽车过桥结构简单，易于吊装，可以根据电缆槽不同的高度来设计出适合各种高度的汽车过桥，并且通过调节两个汽车过桥之间的距离可以使不同类型的车辆通过，上面及坡道面采用扁豆花纹钢板，增加汽车行走过程中的摩擦力，保证车辆平稳运行，四周设计4个吊杠，可以方便的将汽车过桥吊装起来，运输方便，在汽车通过的时候增加了汽车在汽车过桥上的行驶距离，从而避免汽车在通过过桥时被卡住底盘的危险，保证了设备及人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型总体结构图；

图2为本实用新型框架主体结构放大图；

图3为本实用新型桥体结构放大图；

其中，1框架主体、2平行钢板、3倾斜钢板、4连接板、5吊桩、6电缆槽、7桥体。

具体实施方式