[实用新型]一种车轮气密检测的密封胶圈

说明书

一种车轮气密检测的密封胶圈，由外夹持端、导向倒角、直台、内密封圆弧、内圆角和直线段组成。外夹持端既能采用机械手夹持此部位实现自动压装胶圈，又方便气密检测后将胶圈从车轮上取下来。导向倒角起导向作用，能够使气密胶圈顺利的压入。直台、内密封圆弧、内圆角和直线段共同起到密封轮缘作用，工作时，先将胶圈套装在车轮正面轮缘上，然后再采用传统的气密胶盘压盖正面进行气密检测。本实用新型能满足车轮气密检测时的轮缘密封要求，具有结构简单、制作容易、密封效果好、精度高等特点。

技术领域

本实用新型涉及气密检测领域，具体地说是一种用于车轮气密检测装置。

背景技术

随着铝合金车轮的高速发展，正面造型趋于复杂化、多样化，目前，很多客户设计的造型中正面轮缘是断开的，即轮缘环形一周是不连续的，存在高低差，高面是机加表面，低面是铸造表面，这种造型的车轮在气密检测时存在问题，若使用传统的气密胶盘直接压盖车轮正面，气体会从低面的缝隙中漏出，无法密封轮缘，不能进行气密检测。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种用于车轮气密检测时密封轮缘的胶圈。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车轮气密检测的密封胶圈，由外夹持端、导向倒角、直台、内密封圆弧、内圆角和直线段组成。材料为橡胶。

外夹持端截面为等腰梯形，腰线与水平线夹角为10-15°，导向倒角与水平线夹角为20-30°，导向倒角起导向作用，能够使气密胶圈顺利的压入。直台、内密封圆弧、内圆角和直线段共同起到密封轮缘作用，直台长度3-5mm；内密封圆弧直径与车轮外轮缘圆弧直径一致，内密封圆弧弧长为车轮外轮缘圆弧弧长的2/3；内圆角为R2-R2.5mm；直线段长度为10-12mm。

工作时，先将胶圈套装在车轮正面轮缘上，然后再采用传统的气密胶盘压盖正面进行气密检测。密封胶圈即可以手工安放，又可以通过机械手夹持外夹持端进行自动压装。

本实用新型能满足车轮气密检测时的轮缘密封要求，能够用于自动化连续套装，同时具有结构简单、制作容易、密封效果好、精度高等特点。

附图说明

图1是本实用新型一种车轮气密检测的密封胶圈的剖视图。

图2是本实用新型一种车轮气密检测的密封胶圈压装后示意图。

图中，1-外夹持端， 2-导向倒角， 3-直台， 4-内密封圆弧， 5-内圆角， 6-直线段。

具体实施方式

下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置细节和工作情况。

一种用于车轮气密检测的密封胶圈，由外夹持端1、导向倒角2、直台3、内密封圆弧4、内圆角5和直线段6组成。材料为橡胶。

外夹持端1截面为等腰梯形，腰线与水平线夹角为10-15°，外夹持端1的作用是既能采用机械手夹持此部位实现自动压装胶圈，又方便气密检测后将胶圈从车轮上取下来。导向倒角2与水平线夹角为20-30°，导向倒角2起导向作用，能够使气密胶圈顺利的压入。直台3、内密封圆弧4、内圆角5和直线段6共同起到密封轮缘作用，直台3长度3-5mm；内密封圆弧4直径与车轮外轮缘圆弧直径一致，内密封圆弧4弧长为车轮外轮缘圆弧弧长的2/3；内圆角5为R2-R2.5mm；直线段6长度为10-12mm。

工作时，先将胶圈套装在车轮正面轮缘上，然后再采用传统的气密胶盘压盖正面进行气密检测。密封胶圈即可以手工安放，又可以通过机械手夹持外夹持端进行自动压装。

本实用新型能满足车轮气密检测时的轮缘密封要求，能够用于自动化连续套装，同时具有结构简单、制作容易、密封效果好、精度高等特点。