[实用新型]一种焊接用半龙门

说明书

本实用新型提供了一种焊接用半龙门，包括两个立柱，固定于立柱底部的行走机构，固定于立柱顶部和立柱侧面的与车间行走轨道配合的导向机构，固定于立柱内部的液压升降机构，被液压升降机构举升的升降平台，液压升降机构包括固定于立柱内的液压缸、齿条，与齿条啮合的导向齿轮，与导向齿轮连接的导向轴，固定导向轴的安装座，液压缸活动端与安装座的底部固定连接，固定在安装座上位于导向轴上方的链轮轴，与链轮轴连接的链轮，与链轮啮合、一端固定在立柱上、另一端固定在升降平台上的链条。液压缸活动端每上升一米，升降平台可以被举升两米，打破大吨位液压缸举升的局限性；液压缸在举升时，导向齿轮和齿条配合取代以往的滑动连接，保证举升的平稳。

技术领域

本实用新型属于塔筒焊接技术领域，具体涉及一种焊接用半龙门。

背景技术

风力发电铁塔、海桩等的塔体由多组筒节焊接而成，由于塔体直径比较大，筒节的壁厚比较厚，在制作过程中，焊接难度相对比较大。为了取得好的焊接效果，传统的做法是：将吊臂平台放到需要焊接的筒体上，在平台上放置埋弧焊机机头，开动滚轮架，使塔体匀速旋转后再进行焊接塔体外环缝。此工装设备存在在焊接过程中易出现抖动，影响焊接质量的问题。为了克服上述困难，现有的做法是采用四柱龙门或半龙门，升降平台滑动安装于立柱上，在升降平台上设置焊接设备，可以满足不同规格的塔体的焊接。现有的升降平台通过导轨和导轮与立柱连接，升降平台上升和下降的距离和导轮的行程是一致的。由于龙门本身的高度在12米左右，大吨位的液压缸高度就有7米，其行程大约有3.5米，而升降平台需要被举升 6.5米左右，单纯依靠液压缸举升，升降平台根本无法实现大距离的升降。除此之外，由于龙门架横向跨度很大，举升升降平台并且保持平衡是很困难的，如果不能保持升降平衡，不仅影响焊接质量，也容易造成故障。

实用新型内容

本实用新型提供了一种焊接用半龙门，克服现有技术存在的使用大吨位液压缸举升升降平台，举升距离有限的局限性以及龙门架横向跨度大，难以保持举升平衡的问题。

本实用新型提供的一种焊接用半龙门，包括两个立柱，固定于立柱底部的行走机构，固定于立柱顶部和立柱侧面的与车间行走轨道配合的导向机构，固定于立柱内部的液压升降机构，被液压升降机构举升的升降平台，所述液压升降机构包括固定于立柱内的液压缸、齿条，与齿条啮合的导向齿轮，与导向齿轮连接的导向轴，固定导向轴的安装座，所述液压缸活动端与安装座的底部固定连接，还包括固定在安装座上位于导向轴上方的链轮轴，与链轮轴连接的链轮，与链轮啮合、一端固定在立柱上、另一端固定在升降平台上的链条。

进一步的，所述位于立柱顶部的导向机构包括两组相对且平行设置的导向轮组，所述位于立柱侧面的导向机构包括在车间行走轨道内部和外部分别导向的两组导向轮组。

进一步的，所述升降平台上固定有在立柱上滚动的滚轮。

进一步的，所述立柱上还设有爬梯。

进一步的，所述链轮轴的一端固设有直通式压注油杯，所述链轮轴的另一端连接导向轮，且固定有第一挡盘。

进一步的，所述链轮轴通过链轮轴承与链轮连接，所述链轮轴承的两侧具有通盖，所述通盖与链轮固定连接，所述通盖与链轮轴的间隙设有套。

进一步的，所述两个导向轴通过联轴器连接，且导向轴与联轴器键连接。

进一步的，所述液压缸通过固定座与立柱固定连接。

进一步的，所述齿条通过螺钉与立柱固定连接。

进一步的，所述导向轴键连接导向齿轮，且导向轴的端部固定连接第二挡盘。

本实用新型的有益效果：