[实用新型]一种铁路防护网微机监控系统有效
申请号: | 201820278850.1 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN208102013U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 佟拥军 | 申请(专利权)人: | 河南科拓电子技术有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 徐金琼 |
地址: | 450015 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护网 监控中心终端 检测主机 监控服务器 分区监控 中心终端 低阻 微机监控系统 检测 本实用新型 电缆 防护 安全预警 电缆连接 实时检测 行车安全 铁路 采集 发现 | ||
本实用新型公开了一种铁路防护网微机监控系统,包括固定于防护网上的低阻检测电缆,低阻检测电缆连接有用于对低阻检测电缆进行实时检测的防护网检测主机,防护网检测主机连接有用于采集各防护网检测主机检测的防护网状态数据的监控中心终端。监控中心终端包括分区监控中心终端、防护网监控服务器和段监控中心终端,防护网检测主机与分区监控中心终端连接,分区监控中心终端与防护网监控服务器连接,防护网监控服务器与段监控中心终端连接。本实用新型的优点是:能及时了解防护网的使用情况,及时发现故障,安全预警,消除隐患,从而确保行车安全。
技术领域
本实用新型涉及铁路运行安全监测领域,尤其涉及一种铁路防护网微机监控系统。
背景技术
为保证行车安全,铁路部门耗费了大量的人力、物力和财力,在铁路干线两侧全程安装了安全防护网,对列车运行线路实行全封闭管理,以防止行人和牲畜在铁道上穿行,尽可能避免人身伤亡事故的发生。然而,铁路防护网自设立以来,屡屡遭到人为或牲畜破坏,由此诱发的路外伤亡事故时有发生,已成为当前危及行车安全的一大隐患。
据调查,铁路安全防护网屡遭人为损毁的主要原因是,由于铁路线实行全封闭,穿越铁道需要绕行预留的涵洞、立交桥。沿线少数居民为出行时图方便、省时间,擅自将防护网剪开或拆毁,形成通道,供行人和自行车随意穿行。还有一些村民看到防护网内草木茂盛,故意推倒防护网,将耕牛、羊群等牲畜赶入防护网内放牧。如果这些防护网被盗丢失或者倒下,铁路线会失去屏障,一旦村民和耕牛上道,将会给列车运行和沿线居民生命财产安全造成严重威胁。因此,在铁路安全行车日常维护管理工作中,如何确保安全网的完整,保证行车安全,采取措施、消除隐患已成当务之急。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决铁路干线上的安全隐患问题,提供了一种铁路防护网微机监控系统。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种铁路防护网微机监控系统,包括固定于防护网上的低阻检测电缆,低阻检测电缆连接有用于对低阻检测电缆进行实时检测的防护网检测主机,防护网检测主机连接有用于采集各防护网检测主机检测的防护网状态数据的监控中心终端。
进一步地,所述监控中心终端包括分区监控中心终端、防护网监控服务器和段监控中心终端,防护网检测主机与分区监控中心终端连接,分区监控中心终端与防护网监控服务器连接,防护网监控服务器与段监控中心终端连接。
进一步地,所述段监控中心终端处设有声光告警装置。
进一步地,所述低阻检测电缆距离地面1-1.5m。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,将低阻检测电缆固定于防护网上并接入至防护网检测主机,并在防护网检测主机内设置回流脉冲检测器,防护网检测主机实时检测低阻检测电缆的数据,并将实时检测到的数据传输至监控中心终端,监控中心终端的显示器实时显示各防护网检测主机采集到的防护网状态。当防护网遭到破坏时,低阻检测电缆将发生开路,其阻抗性将发生变化,监控中心终端将接收到该防护网连接的防护网检测主机发送的状态异常信息,监控中心终端根据防护网状态产生声光告警。通过检测低阻检测电缆的变化能及时了解防护网的使用情况,及时发现故障,安全预警,消除隐患,从而确保行车安全。
2、本实用新型中,将低阻检测电缆固定在防护网上,低阻检测电缆上仅有微弱电流,不会对人体和牲畜产生不良反应,安全性高。
3、本实用新型中,防护网检测主机通过局域网将检测到的数据传送至分区监控中心终端,分区监控中心终端通过防护网监控服务器将检测数据传送至段监控中心终端。通过段监控中心终端集中显示各防护网检测主机检测到的防护网状态,能准确地判定防护网状态异常出现的线路,监控人员通过段监控中心终端的显示能及时维护人员进行预警、消除隐患,提高了行车的安全性。
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