[实用新型]一种汽车齿轮轴维修用多驱动夹持机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车齿轮轴维修用多驱动夹持机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面左侧固定有主支撑块，机架的顶板的左侧壁固定有左支撑板，左支撑板的顶面固定有竖直支撑板，竖直支撑板的右侧壁的中部具有截面为燕尾形的滑槽，燕尾形滑块插套在燕尾形滑槽中，燕尾形滑块的右侧壁固定有限位块，限位块的顶面固定有竖直螺套，竖直支撑板的顶面固定有上水平板，升降电机固定在上水平板的顶面上，升降电机的输出轴穿过上水平板并通过联轴器连接有竖直螺杆，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，限位块的右侧壁的中部具有中心定位凹槽，主支撑块的顶面具有弧形夹持凹槽；它可以自动将齿轮轴夹持固定，其夹持固定牢固，方便维修。

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车齿轮轴维修用多驱动夹持机构。

背景技术：

现有的汽车内部的齿轮轴等零部件在进行加工时，一般需要人工用夹持块进行螺栓固定，其效率低，夹持牢固程度也不高，容易滑动。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车齿轮轴维修用多驱动夹持机构，它可以自动将齿轮轴夹持固定，其夹持固定牢固，方便维修。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种汽车齿轮轴维修用多驱动夹持机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面左侧固定有主支撑块，机架的顶板的左侧壁固定有左支撑板，左支撑板的顶面固定有竖直支撑板，竖直支撑板的右侧壁的中部具有截面为燕尾形的滑槽，燕尾形滑块插套在燕尾形滑槽中，燕尾形滑块的右侧壁固定有限位块，限位块的顶面固定有竖直螺套，竖直支撑板的顶面固定有上水平板，升降电机固定在上水平板的顶面上，升降电机的输出轴穿过上水平板并通过联轴器连接有竖直螺杆，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，限位块的右侧壁的中部具有中心定位凹槽，主支撑块的顶面具有弧形夹持凹槽，上水平板的顶面固定有上压紧油缸，上压紧油缸的推杆穿过上水平板并固定有弧形上压板，弧形上压板对着主支撑块的顶面具有的弧形夹持凹槽；

所述机架的顶板的中部顶面固定有支撑侧板，支撑侧板的右侧壁上固定有侧定位电机，侧定位电机的输出轴穿过支撑侧板并通过联轴器连接有横向螺套，横向螺杆螺接在横向螺套中，横向螺杆的左端固定有压紧块，压紧块的左侧壁上固定有压紧柱，压紧柱插套在弧形夹持凹槽中。

所述压紧柱的左端固定有弹性垫。

所述压紧块的下部右侧壁上固定有横向导向套，支撑侧板的左侧壁的下部固定有横向导向杆，横向导向杆插套在横向导向套中。

所述弧形夹持凹槽的内侧壁上固定有下防滑耐磨层。

所述弧形上压板的底面固定有上防滑弹性层。

所述中心定位凹槽的内侧壁上固定有主弹性防滑层。

所述弧形上压板的顶面固定有上竖直导向杆，上竖直导向杆伸出上水平板。

所述中心定位凹槽的内端面的中部具有锥形定位部。

本实用新型的有益效果在于：

它可以自动将齿轮轴夹持固定，其夹持固定牢固，方便维修。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大图。

具体实施方式：