[实用新型]一种汽车刹车片冲压模具防呆结构有效
| 申请号: | 201820276319.0 | 申请日: | 2018-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN208178305U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
| 发明(设计)人: | 崔宇;石琳;李冀 | 申请(专利权)人: | 临沂市国连电子有限公司 |
| 主分类号: | B21D45/06 | 分类号: | B21D45/06 |
| 代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 张红;程立民 |
| 地址: | 276017 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上模具 下模具 卸件板 转动杆 本实用新型 汽车刹车片 冲压模具 防呆结构 末端连接 结构要点 平行设置 前后移动 竖直向上 冲压 贴合面 立板 | ||
本实用新型公开了一种汽车刹车片冲压模具防呆结构,包括上模具、下模具和设在上模具与下模具之间的防呆板,其结构要点是,防呆板上设有转动杆,转动杆的末端连接有呈“L”型设置的卸件板,卸件板与上模具和下模具的贴合面平行设置,卸件板的末端连接有竖直向上设置的立板,所述的转动杆可前后移动;本实用新型的有益效果是:设计合理,结构简单,能够简单快速的将冲压后的工件卸掉,使得工作人员无需在直接用手将工件卸掉,避免了危险。
技术领域
本实用新型属于模具领域,具体涉及的是一种汽车刹车片冲压模具防呆结构。
背景技术
在模具行业制造中,经常需要生产人员将半成品工件放入模具中进行冲压,在生产加工过程中需要手动将冲压后的工件取下,特别是汽车刹车片的冲压,由于生产人员难免疲劳分神或冲压加工速度过快,会造成手部没有及时抽出冲压范围,导致生产人员的人身安全得不到保障。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种能够方便快捷的将冲压工件拆卸的,防止工作人员手受到伤害的汽车刹车片冲压模具防呆结构。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是,一种汽车刹车片冲压模具防呆结构,包括上模具、下模具和设在上模具与下模具之间的防呆板,其结构要点是,防呆板上设有转动杆,转动杆的末端连接有呈“L”型设置的卸件板,卸件板与上模具和下模具的贴合面平行设置,卸件板的末端连接有竖直向上设置的立板,所述的转动杆可前后移动。
作为本实用新型的进一步改进,卸件板与转动杆通过螺纹扣固定连接。
作为本实用新型的进一步改进,转动杆和卸件板均采用刚玉制成。
作为本实用新型的进一步改进,防呆板的下方连接有底座,底座活动连接有上盖。
本实用新型的有益效果是:设计合理,结构简单,能够简单快速的将冲压后的工件卸掉,使得工作人员无需在直接用手将工件卸掉,避免了危险。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的右视结构示意图;
其中,1-上模具,2-下模具,3-防呆板,4-转动杆,5-卸件板,6-立板,7-底座,8-上盖。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的解释说明,但不限制本实用新型的保护范围。
如图1至图2所示,一种汽车刹车片冲压模具防呆结构,包括上模具1、下模具2和设在上模具1与下模具2之间的防呆板3,防呆板3上设有转动杆4,转动杆4的末端连接有呈“L”型设置的卸件板5,卸件板5与上模具1和下模具2的贴合面平行设置,卸件板5的末端连接有竖直向上设置的立板6,所述的转动杆4可前后移动。
所述的卸件板5与转动杆4通过螺纹扣固定连接。
所述的转动杆4和卸件板5均采用刚玉制成。
所述的防呆板3的下方连接有底座7,底座7上活动连接有上盖8。
本实用新型在具体使用时,只需将转动杆4进行转动,此时卸件板5会随着转动杆4进行翻转,能够将工件抬起,而由于转动杆4可前后移动,所以能够通过转动杆4的向前推动,使得工件落下,使得工作人员无需在直接用手将工件卸掉,避免了危险。
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