[实用新型]用于车锁的独立电仓盒、车锁组件、车篮以及车辆有效
申请号: | 201820275384.1 | 申请日: | 2018-02-27 |
公开(公告)号: | CN208007155U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 叶鹏 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 王昭智;马佑平 |
地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车锁 电仓 信号传输部件 锁控 定位模块 通信天线 车篮 壳体 配置 本实用新型 壳体连接 锁控信号 承载 自行车 传输 | ||
本实用新型涉及用于车锁的独立电仓盒、车锁组件、车篮、车辆以及自行车。该用于车锁的独立电仓盒,包括:壳体;锁控模块、定位模块和通信天线,所述壳体被配置为承载所述锁控模块、定位模块和通信天线;信号传输部件,所述信号传输部件与所述壳体连接,所述信号传输部件被配置为用于将锁控模块发出的锁控信号传输给车锁执行机构;所述独立电仓盒被配置为设置在车辆上。
技术领域
本实用新型涉及锁具领域,更具体地,本实用新型涉及一种用于车锁的独立电仓盒、车锁组件、车篮以及车辆。
背景技术
目前,在绿色低碳生活理念的响应下,自行车、电动车等已成为人们常用的出行工具。尤其在共享经济的引导下,公共租赁车辆、共享单车等发展迅猛。每个车辆上都配备有锁具,用户可通过特定的应用程序对锁具进行操控,从而开启或关闭车辆。
锁具控制电路、传感器等是控制车锁运转的核心机构,通常设置在车锁的内部。但是现有的设计方案存在一定缺陷,一方面,车锁内设有电池、电路板、天线等装置,检修或更换电池时需要将车锁拆开,操作较为繁琐。另一方面,由于车锁通常是斜插设置在车座下方后平叉的位置,导致电仓盒内的GPS天线并未垂直于天空设置,降低了天线的定位精度。
因此,有必要对电仓盒的结构进行改进,以提高车锁的定位精度,降低检修和后续维护的难度。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种用于车锁的独立电仓盒的新的技术方案。
根据本实用新型的一个方面,提供一种用于车锁的独立电仓盒,包括:
壳体;
锁控模块、定位模块和通信天线,所述壳体被配置为承载所述锁控模块、定位模块和通信天线;
信号传输部件,所述信号传输部件与所述壳体连接,所述信号传输部件被配置为用于将锁控模块发出的锁控信号传输给车锁执行机构;
所述独立电仓盒被配置为设置在车辆上。
可选地,包括电路板,所述电路板设置在所述壳体内,所述锁控模块集成在所述电路板上,所述定位模块和通信天线设置在所述电路板上,所述信号输出部件与所述电路板信号连接。
可选地,包括电池,所述电池固定设置在所述壳体内,所述电池被配置为对所述锁控模块、定位模块和通信天线供电。
可选地,包括第二传输部件,所述第二传输部件被配置为用于为车辆的电气部件传输控制信号或电能。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种车锁组件。
该车锁组件包括:车锁执行机构和上述的用于车锁的独立电仓盒,所述信号输出部件与所述车锁执行机构电连接,所述车锁执行机构被配置为用于锁止车轮转动。
根据本实用新型的第三方面,提供了一种车篮。
该车篮包括:车篮本体和上述的独立电仓盒,所述独立电仓盒固定设置在所述车篮本体的底部,所述定位模块朝向所述车篮本体的上方。
可选地,包括太阳能电池板,所述太阳能电池板水平设置在所述车篮本体内,所述太阳能电池板位于所述独立电仓盒上方,所述太阳能电池板避让出所述定位模块和通信天线上方的区域,所述独立电仓盒与所述太阳能电池板电连接。
可选地,所述车篮本体的底面是平整面,所述独立电仓盒固定设置在所述车篮本体的底部下方。
可选地,所述车篮本体的材质是金属材质,所述车篮本体的底面上形成有开口,所述独立电仓盒与所述开口的位置相对应。
可选地,所述车篮本体的底面形成有一个向下延伸的凸起部,所述凸起部的下表面低于所述车篮本体的底面,所述独立电仓盒从所述车篮本体的内侧置于所述凸起部内;
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