[实用新型]一种电动车扶正平衡器

说明书

本实用新型提供一种电动车扶正平衡器，包括平衡器滑套和调节杆，调节杆两端均设有调节螺纹，调节螺纹上套设有与之相适配的调节螺母，平衡器滑套和调节螺母之间设有调节弹簧，调节杆与方向器固定连接。当方向器出现摆动时，调节杆会在方向器带动下运动，平衡器滑套两侧的调节弹簧会对调节杆施加反向的作用力，进而对方向器的摆动进行矫正。当方向器出现持续向右摆动时，调节杆被带动向左运动，可手动将平衡器滑套右侧的调节螺母向左旋进，则平衡器滑套两侧的调节弹簧会对调节杆施加向右的作用力，进而对方向器的摆动进行矫正，同理，当方向器出现持续向左摆动时，可手动将平衡器滑套左侧的调节螺母向右旋进，进而对方向器的摆动进行矫正。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种电动车扶正平衡器。

背景技术

电动车是短程运货中应用较为方便的交通工具，现有的电动车在生产制造过程中，前后轮会有一些偏差，导致行驶时方向器出现偏摆，影响正常的驾驶，而且在方向器偏摆的情况下，电动车在驾驶过程中就会因为地面与车轮摩擦的原因而出现左右摆动，驾驶起来感觉十分的不舒适。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可避免行驶过程中方向器摆动的电动车扶正平衡器。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电动车扶正平衡器，包括固定在车架上的平衡器滑套，平衡器滑套内插设有调节杆，调节杆两端均设有调节螺纹，调节螺纹上套设有与之相适配的调节螺母，平衡器滑套和调节螺母之间设有调节弹簧，调节弹簧一端与平衡器滑套固定连接，另一端与调节螺母固定连接，调节杆一端与方向器固定连接，另一端设有防止调节杆从平衡器滑套内脱出的挡止部。

平衡器滑套两端均设有密封圈，平衡器滑套、调节杆和密封圈围成密封腔体，密封腔体内填充有阻尼润滑液。

平衡器滑套上设有连通密封腔体的阻尼润滑液注入口。

阻尼润滑液为硅油。

挡止部为定位销。

调节杆通过三角板与方向器固定连接，三角板一个顶角与调节杆铰接，另外两个顶角与方向器固定连接。

平衡器滑套通过万向轴承固定在车架上，调节杆与三角板通过万向轴承连接。

本实用新型的电动车扶正平衡器，包括固定在车架上的平衡器滑套，平衡器滑套内插设有调节杆，调节杆两端均设有调节螺纹，调节螺纹上套设有与之相适配的调节螺母，平衡器滑套和调节螺母之间设有调节弹簧，调节弹簧一端与平衡器滑套固定连接，另一端与调节螺母固定连接，调节杆一端与方向器固定连接，另一端设有防止调节杆从平衡器滑套内脱出的挡止部。当方向器出现摆动时，调节杆会在方向器带动下向左或向右运动，此时，平衡器滑套两侧的调节弹簧会对调节杆施加反向的作用力，进而对方向器的摆动进行矫正。当方向器出现持续向右摆动时，调节杆被带动向左运动，此时，可手动将平衡器滑套右侧的调节螺母向左旋进，则平衡器滑套两侧的调节弹簧会对调节杆施加向右的作用力，进而对方向器的向右摆动进行矫正，同理，当方向器出现持续向左摆动时，可手动将平衡器滑套左侧的调节螺母向右旋进，进而对方向器的向左摆动进行矫正。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施例一的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的电动车扶正平衡器的具体实施例一，如图1中所示，包括固定在车架上的平衡器滑套1，平衡器滑套1内插设有调节杆2，调节杆2两端均设有调节螺纹，调节螺纹上套设有与之相适配的调节螺母3，平衡器滑套1和调节螺母3之间设有调节弹簧4，调节弹簧4一端与平衡器滑套1固定连接，另一端与调节螺母3固定连接，调节杆2另一端设有防止调节杆从平衡器滑套内脱出的挡止部21，挡止部21为定位销，当然，在其他实施例中，挡止部21可为挡止凸台。