[实用新型]一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机有效
申请号: | 201820266363.3 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN207982215U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 俞龙生;李党生;朱伟荣 | 申请(专利权)人: | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 |
主分类号: | B21J15/14 | 分类号: | B21J15/14;B21J15/38 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 防护罩 夹具 半自动装配线 汽车滑轨 铆钉 冲压机 上模 压力机 操作台 两侧设置 启动按钮 中间设置 传力块 停按钮 申请 显示屏 自动化 体力 节约 | ||
本申请公开了一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机,包括防护罩和操作台,防护罩的一侧设置有显示屏,操作台上设置有启动按钮和紧停按钮,其特征是:所述的操作台上设置有第一滑轨,在所述的第一滑轨的中间设置有夹具,在第一滑轨的两侧设置有传力块,在所述的夹具的上部设置有上模,所述的上模与压力机连接。本申请具有以下特点:自动化程度高,节约体力和成本。
技术领域
本实用新型涉及自动化装配,具体是一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机。
背景技术
在汽车滑轨的装配过程中,需要对滑轨进行铆钉连接,加强滑轨的强度和稳定性,但现有技术中,因为滑轨的结构问题,只有当一端铆钉冲压好后,人工将滑轨总成取下,手工将上滑轨移动到下滑轨的另一侧,再将滑轨总成放入设备中对滑轨的另一端进行铆钉冲压,此过程中,工人需要较大的力气去移动上滑轨,人工成本较高,生产效率低下,对公司生产不利。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,而提供一种自动化程度高的一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机。
本申请解决上述技术问题所采用的技术方案包括:一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机,包括防护罩和操作台,防护罩的一侧设置有显示屏,操作台上设置有启动按钮和紧停按钮,其特征是: 所述的操作台上设置有第一滑轨,在所述的第一滑轨的中间设置有夹具,在第一滑轨的两侧设置有传力块,在所述的夹具的上部设置有上模,所述的上模与压力机82连接。
优选的,所述的夹具包括第一气缸、第二气缸、底板、浮动板、滑动块、第二滑轨、弹簧、浮动杆和浮动杆座,所述的底板设置在第一滑轨上,所述的第二气缸连接底板,所述的浮动杆座设置在浮动板的四个角上,所述的浮动杆穿过浮动杆座固定在底板上,所述的滑动块设置在浮动板上,所述的弹簧设置在浮动板和底板之间。
优选的,还对称设置有缓冲器,所述的缓冲器设置在传力块的一侧。
优选的,在浮动板上还对称设置有档点支撑件。
优选的,在所述的浮动板上设置有导向销和第一托手,在所述的滑动块上设置有导向套和第二托手。
优选的,所述的上模的下面设置有上模压块和四个压头。
本申请具有以下特点:自动化程度高,节约体力和成本。
附图说明
图1是本申请实施例的立体结构示意图。
图2是本申请实施例的不带防护罩和显示屏的立体结构示意图。
图3是本申请图2中夹具的局部放大图。
图4是本申请实施例中上模的另一个角度的立体示意图。
图5是本申请实施例的装配流水线图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本申请作进一步的详细说明,以下实施例是对本申请的解释而本申请并不局限于以下实施例。
参见图1,一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机包括起保护作用的防护罩81和操作台1 ,防护罩81的一侧设置有显示屏9,显示屏9上设置有复位按钮、手动自动转换按钮、绿色信号灯、报警按钮、照明灯按钮和上电按钮,操作台1上设置有一个启动按钮61和一个紧停按钮62。
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