[实用新型]用于车载显示装置的LED灯连接结构

说明书

一种用于车载显示装置的LED灯连接结构，其特征在于：该连接结构包括多个LED灯头，所述LED灯头集成于主板的一面，所述主板的另一面集成有IC控制电路，所述IC控制电路与多个LED灯头电信耦接，所述LED灯头为三色LED灯，所述三色LED灯包括第一发光二极管、第二发光二极管及第三发光二极管，所述第一发光二极管的正极与所述第二发光二极管的正极电性耦接于第一节点，所述第三发光二极管的正极与所述第一节点电性耦接。本实用新型通过将多个LED灯头在纵向和横向等距对齐排列，将多个LED灯头配置为横向和纵向相邻的两个LED灯头之间的中心距为2.5mm，使得在有限的主板平面空间内布置最大数量的LED灯头，从而实现显示装置高清播放。

【技术领域】

本实用新型涉及LED显示屏技术领域，尤其涉及一种用于车载显示装置的LED灯连接结构。

【背景技术】

如今，出租车和公交车等营运车辆作为城市最主要的交通工具之一，其最贴近民众生活，是最佳的城市文化展示平台。车载广告机集图像、声音于一体，能够充分利用客车的流动性和人口容量大的特点，填补乘客途中的信息空白，提供了一个覆盖广、接触消费者频率高的全新商业空间。现有的车载广告屏尚未能实现精准、及时的广告投放，也不具备WIFI实现联网功能，无法根据车辆的活跃区域进行精准的广告投放和根据车辆的活跃度对实际的广告效果进行监督，也就不能实现根据车辆的活跃度对车辆进行合理的广告结算和补贴，其外观为LED单基色显示屏，不够大方和美观，故安装车辆对象受到局限，只能撒网式的安装在出租车上或公交车等营运车辆上，不能成功的安装在私家车上。并且，在当前的车载广告运营体系中，无法实现跨地区，跨区域统一监督管理，以及满足广大民众对车载最新广告咨询进行事事互动和广告投放的需求，未能通过互联网技术实现新的价值链体系。

因此，一种能够灵活便捷地应用于大部分客运车辆，且能够自动识别车辆当前所在广告投放区域，以及车辆当前所处环境状态，从而精准投放广告信息车载显示装置应运而生，其中，一种使得该显示装置清晰度高、节能、结构简单的LED灯连接结构成为一种实际需求。

【发明内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种可使得LED显示装置清晰度高、节能、结构简单的LED灯连接结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于车载显示装置的LED灯连接结构，其特征在于：该连接结构包括多个LED灯头，所述LED灯头集成于主板的一面，所述主板的另一面集成有IC控制电路，所述IC控制电路与多个LED灯头电信耦接，

其中，所述LED灯头为三色LED灯，所述三色LED灯包括第一发光二极管、第二发光二极管及第三发光二极管，所述第一发光二极管的正极与所述第二发光二极管的正极电性耦接于第一节点，所述第三发光二极管的正极与所述第一节点电性耦接，所述第一节点与电源正极电性耦接。

其中，多个LED灯头在纵向和横向等距对齐排列，所述多个LED灯头被配置为横向和纵向相邻的两个LED灯头之间的中心距为2.5mm；

其中，纵向排列的两LED灯的第一发光二极管相互电性耦接、第二发光二极管相互电性耦接、第三发光二极管相互电性耦接，横向排列的两LED灯的正极电性耦接。

所述LED灯头通过环氧树脂封装。

所述LED灯头通过无铅回流焊焊接在主板的一面。

所述LED灯头为横截面为矩形的灯头。

所述IC控制电路为由IC控制器、贴片电阻、贴片电容、铝电解电容构成的控制电路。

所述LED灯头的管芯包括红、绿、蓝三种颜色，

所述第一发光二极管的管芯颜色为红色。

所述第二发光二极管的管芯颜色为绿色。

所述第三发光二极管的管芯颜色为蓝色。