[实用新型]一种可变形的电动自行车

说明书

本实用新型涉及一种可变形的电动自行车，包括自行车本体，自行车本体的后端焊接有横杆支撑架，横杆支撑架后端上部的左右两侧铰接有第一横杆，横杆支撑架前端中部的左右两侧铰接有第二横杆，横杆支撑架后端下部的左右两侧铰接有第三横杆；第一横杆上设有固定孔和锁定孔，两根第一横杆之间铰接有限位铰链，限位铰链上设有固定销孔；第一横杆、第二横杆和第三横杆的末端均与后轮横架相铰接，后轮横架上焊接有后轮竖架，两个后轮竖架上分别安装有左后轮、右后轮；自行车本体的前端设有转向架，转向架的下端贯穿于自行车本体与前轮相连。本实用新型结构简单紧凑，可以在两轮模式与三轮模式之间进行自由且简便的切换。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别是一种可变形的电动自行车。

背景技术

电动自行车作为如今最为流行的出行交通工具，越来越受到消费者们的喜爱，它一般采用蓄电池为动力能源在自行车的基础上进行动力改造而成。现有的电动自行车往往仅具有一种骑行模式，即三轮模式或两轮模式，不能满足更多使用情景下载人或载货的更高需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可变形的电动自行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种可变形的电动自行车，包括自行车本体，所述自行车本体的后端焊接有横杆支撑架，横杆支撑架后端上部的左右两侧均铰接有第一横杆，横杆支撑架前端中部的左右两侧均铰接有第二横杆，横杆支撑架后端下部的左右两侧均铰接有第三横杆；所述第一横杆上设有竖直贯通的固定孔和横向贯通的锁定孔，两根第一横杆之间铰接有限位铰链，限位铰链上设有固定销孔。

所述第一横杆、第二横杆和第三横杆的末端均与后轮横架相铰接，后轮横架上焊接有竖直设置的后轮竖架，左右两个后轮竖架上分别安装有左后轮、右后轮以及相应的后挡泥板。所述左后轮内侧外壁上设有车轮定位孔，右后轮内侧外壁上设有与车轮定位孔相配合的车轮定位销。

所述自行车本体的中部设有车座，自行车本体的前端设有转向架，所述转向架的下端贯穿于自行车本体与前轮相连，所述前轮上设置有前挡泥板；所述转向架的中部靠近自行车本体一侧焊接有电机，电机的输出端与小链轮固定连接，小链轮通过传动链传递动力至固定连接于前轮上的大链轮；所述自行车本体下部设有电池箱，电池箱的侧面设有箱门，箱门外侧面的左侧焊接有自行车支架。

进一步地，所述自行车本体的上表面上覆有防滑垫。

进一步地，所述后挡泥板外侧面上设有反光尾灯。

进一步地，所述箱门上还设有钥匙孔及门把手。

进一步地，所述自行车支架的下端设有橡胶垫。

进一步地，所述固定孔的数量为六个，且在第一横杆上均匀分布。

进一步地，所述自行车本体在两轮模式下通过贯穿于锁定孔的紧固螺栓进行锁定。

进一步地，所述小链轮外侧设有保护板。

本实用新型具有以下优点：1、本实用新型使用方便，自重配比平衡，并且以电力为动力源，使用前轮驱动，出行轻便省力；

2、本实用新型结构简单紧凑，可以在两轮模式和三轮模式之间轻松切换，以此实现在不同工作的需求下也能够采用适宜的模式，提高工作及出行效率；

3、本实用新型在第一横杆上设置有若干固定孔，可用于固定座椅以及货框等装置以提高使用效率。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型两轮模式的俯视图；

图3 为图2的侧视图；