[实用新型]一种可变形的前驱自行车有效
申请号: | 201820255896.1 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN208053527U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 林煜;卢德烜;黄庆维;刘凌韵 | 申请(专利权)人: | 诺传百世(成都)教育科技有限公司 |
主分类号: | B62K13/04 | 分类号: | B62K13/04;B62K3/00;B62K5/06;B62M1/36 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横杆 铰接 后轮 横杆支撑 自行车本体 焊接 本实用新型 前驱自行车 踏板支架 可变形 小链轮 横架 竖架 车座 传递动力 固定销孔 竖直设置 限位铰链 踏板 传动链 大链轮 固定孔 右后轮 转向架 左后轮 铰链 紧凑 锁定 自由 | ||
本实用新型涉及一种可变形的前驱自行车,包括自行车本体,其后端焊接有横杆支撑架,横杆支撑架后端上部的两侧铰接有第一横杆,横杆支撑架前端中部的两侧铰接有第二横杆,横杆支撑架后端下部的两侧铰接有第三横杆;第一横杆上设有固定孔和锁定孔,两根第一横杆之间铰接有限位铰链,限位铰链上设有固定销孔;横杆的末端均与后轮横架相铰接,后轮横架上焊接有竖直设置的后轮竖架,后轮竖架上安装有左后轮、右后轮;自行车本体的中部设有车座;转向架的中部远离自行车本体一侧焊接有踏板支架,踏板支架上安装有连接着小链轮的踏板,小链轮通过传动链传递动力大链轮。本实用新型结构简单紧凑,可以在两轮模式与三轮模式之间进行自由且简便的切换。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,特别是一种可变形的前驱自行车。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。现有的自行车往往仅具有一种骑行模式,即三轮模式或两轮模式,不能满足更多使用情景下载人或载货的更高需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种可变形的前驱自行车。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种可变形的前驱自行车, 包括自行车本体,所述自行车本体的后端焊接有横杆支撑架,横杆支撑架后端上部的左右两侧各铰接有一根第一横杆,横杆支撑架前端中部的左右两侧各铰接有一根第二横杆,横杆支撑架后端下部的左右两侧各铰接有一根第三横杆;所述第一横杆上设有竖直贯通的固定孔和横向贯通的锁定孔,两根第一横杆之间铰接有限位铰链,限位铰链上设有固定销孔;所述第一横杆、第二横杆和第三横杆的末端均与后轮横架相铰接,后轮横架上焊接有竖直设置的后轮竖架,左右两个后轮竖架上分别安装有左后轮、右后轮以及相应的后挡泥板;所述自行车本体的中部设有车座,车座的下方设置有储物箱;所述自行车本体的前端设有转向架,所述转向架的下端贯穿于自行车本体与前轮相连,所述前轮上设置有前挡泥板;所述转向架的中部远离自行车本体一侧焊接有踏板支架,踏板支架上安装有连接着小链轮的踏板,小链轮通过传动链传递动力至固定连接于前轮上的大链轮;所述自行车本体的侧面固定链接有自行车支架。
所述左后轮内侧外壁上设有后轮定位孔。
所述右后轮内侧外壁上设有与后轮定位孔相配合的后轮定位销。
所述后挡泥板外侧面上设有反光尾灯。
所述自行车支架的下端设有橡胶垫。
所述固定孔的数量为六个,且在第一横杆上均匀分布。
所述自行车本体在两轮模式下通过贯穿于锁定孔的紧固螺栓进行锁定。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型结构简单紧凑,可以在两轮模式和三轮模式之间轻松切换,以此实现在不同工作的需求下也能够采用适宜的模式,提高工作及出行效率。
2、本实用新型在第一横杆上设置有若干固定孔,可用于固定座椅以及货框等装置以提高使用效率。
3、本实用新型采用躺式骑行、前轮驱动的工作方式,易于驾驶人的发力与控制,并且还能起到锻炼身体的作用。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图;
图2 为本实用新型两轮模式的俯视图;
图3 为图2的侧视图;
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