[实用新型]一种可变朝向的车用风扇

说明书

本实用新型专利涉及一种可变朝向的车用风扇，属于车用风扇领域，它解决了现有车用风扇调节范围有限，不能满足不同驾乘人员降温需求的技术问题。本车用风扇包括底座、安装的底座上的支架、与支架连接的风扇扇体连接臂和风扇扇体，所述支架底部有凸起的轨道连接柱，所述底座上有条状轨道，所述条状轨道的宽度与所述轨道连接柱的宽度一致，所述轨道连接柱置于所述条状轨道内并能沿着轨道移动。随着连接柱在轨道上的变动，风扇的朝向有更多的变化空间，安装于汽车上时，能够满足不同驾乘人员的吹风降温需求。

技术领域

本实用新型属于车用风扇领域，涉及一种可变朝向的车用风扇。

背景技术

在夏季，高温导致驾驶者开车的疲惫感和劳累感增加，大多数驾驶者会使用车用空调系统降低车内的温度。但是对于老式汽车，特别是一些老式货车而言，并没有车用空调系统。此外，使用车用空调会导致油耗增加，封闭的车内环境对空气流通也不利。因此，有些车主会使用风扇来降温。

我国专利(CN202827054U) 公开了一种车载风扇装置及具有该车载风扇装置的工程车辆，该车载风扇装置安装于车辆的支杆上，包括风扇和安装风扇的安装支架，安装支架包括固定座以及连接固定座和风扇的连接杆，固定座与支杆可拆卸连接，连接杆与固定座可拆卸连接，连接杆与风扇可转动地连接以调整风扇与连接杆之间的相对角度。该实用新型提供的车载风扇装置，能够调整风扇在一定区域内的位置和角度，对驾驶人员进行有效地降温散热。

该专利所公开的技术方案中风扇调整角度具有很大的局限性，只能针对驾驶员正面位置的附近进行调整，不能满足车内不同驾乘人员的使用需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可变朝向的车用风扇，该风扇通过朝向变化能够满足车内不同驾驶乘人员的使用需求。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种可变朝向的车用风扇，包括底座、安装的底座上的支架、与支架连接的风扇扇体连接臂和风扇扇体，所述支架底部有凸起的轨道连接柱，所述底座上有条状轨道，所述条状轨道的宽度与所述轨道连接柱的宽度一致，所述轨道连接柱置于所述条状轨道内并能沿着轨道移动。由于轨道连接柱能在条状轨道内移动，即支架可以在条状轨道内移动，支架连接风扇扇体连接臂，通过风扇扇体连接臂连接的风扇扇体也能相对于底座上的条状轨道进行水平移动，从而实现风扇水平朝向的调节，以面向不同的驾乘人员，满足不同人员的需求。

进一步的，所述轨道连接柱在所述支架中心点以外，所述条状轨道为圆弧形，圆弧形条状轨道的圆心与所述支架的中心点相吻合，由于圆弧形条状轨道是围绕支架中心的，因此与支架间接连接的风扇扇体能围绕支架的中心点转动。

进一步的，所述圆弧形条状轨道的数量为2条以上，所述支架底部凸起的轨道连接柱的数量不多于圆弧形条状轨道的数量，多条圆弧形条状轨道和轨道连接柱增加了支架与底座的安装牢固度，此外也增加了容错性，如果部分轨道连接柱或部分轨道损坏，只要其余轨道连接柱和对应的轨道正常，水平转动调节可照常进行。

进一步的，所述2条以上圆弧形条状轨道中至少部分圆弧形条状轨道的半径相等，半径相等的的圆弧形条状轨道，使得轨道连接柱可置于的圆弧形条状轨道的位置不固定，有一定的调整空间，进一步增加了支架转动的范围。

进一步的，所述的轨道连接柱为空心轨道连接柱，所述条状轨道为条状镂空轨道，所述底座背面有开孔的安装盘，所述空心轨道连接柱相继穿过条状镂空轨道和安装盘上的开孔，通过螺钉或螺栓与安装盘相固接，由此实现了支架与安装盘的牢固固定，由于底座在二者之间，因此也能有效防止支架从底座脱离，由于底座与支架并没有直接固定，也给支架在底座的转动或移动提供了空间。

进一步的，所述支架底部有凸起部，所述底座表面有对应的凹槽，所述凸起部与凹槽通过阻尼圈相结合，由于阻尼圈的存在，使得支架相对于底座移动或转动时，需要人为提供一定的外力，所提供的外力大于阻尼圈的阻力时，支架才能相对轨道水平移动或转动，防止非人为的情况下支架产生移动或转动。