[实用新型]一种可变朝向的车用风扇有效
| 申请号: | 201820255660.8 | 申请日: | 2018-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN207864222U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 胡梦娇;王文杰 | 申请(专利权)人: | 胡梦娇 |
| 主分类号: | F04D25/16 | 分类号: | F04D25/16;F04D29/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315480 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车用风扇 轨道连接 条状轨道 风扇 底座 可变 扇体 支架 本实用新型 吹风降温 轨道移动 降温需求 宽度一致 支架连接 连接臂 连接柱 凸起 轨道 汽车 | ||
1.一种可变朝向的车用风扇,包括底座、安装的底座上的支架、与支架连接的风扇扇体连接臂和风扇扇体,其特征在于:所述支架底部有凸起的轨道连接柱,所述底座上有条状轨道,所述条状轨道的宽度与所述轨道连接柱的宽度一致,所述轨道连接柱置于所述条状轨道内并能沿着轨道移动。
2.根据权利要求1所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述轨道连接柱在所述支架中心点以外,所述条状轨道为圆弧形,圆弧形条状轨道的圆心与所述支架的中心点相吻合。
3.根据权利要求2所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述圆弧形条状轨道的数量为2条以上,所述支架底部凸起的轨道连接柱的数量不多于圆弧形条状轨道的数量。
4.根据权利要求3所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述2条以上圆弧形条状轨道中至少部分圆弧形条状轨道的半径相等。
5.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述的轨道连接柱为空心轨道连接柱,所述条状轨道为条状镂空轨道,所述底座背面有开孔的安装盘,所述空心轨道连接柱相继穿过条状镂空轨道和安装盘上的开孔,通过螺钉或螺栓与安装盘相固接。
6.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述支架底部有凸起部,所述底座表面有对应的凹槽,所述凸起部与凹槽通过阻尼圈相结合。
7.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述支架顶部固接有风扇扇体连接臂。
8.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述支架两侧有凸起的支架臂孔连接柱,所述风扇扇体连接臂底部有支架连接孔,所述支架臂孔连接柱与所述支架连接孔相连接。
9.根据权利要求8所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述支架臂孔连接柱与所述支架连接孔通过阻尼圈连接。
10.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的一种可变朝向的车用风扇,其特征在于:所述风扇扇体径向两侧有扇体臂孔连接柱,所述风扇扇体连接臂顶部有扇体连接孔,所述扇体臂孔连接柱与扇体连接孔相连接。
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